摘要：物流类实习报告范文 第1篇 一。 研究动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实,物流类实习报告范文

物流类实习报告范文 第1篇

　　一。 研究动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业步骤有了一定的理论基础，通过实习将这些理论和实际的操作相结合，在实践中提升使用姿势的能力。

　　二。 研究目的：知道物流的特征，主要设备与作业步骤，对其进行解析。并依据学习的理论提出自己的意见。

　　三。 企业简介：

　　1。 基本情况：舒兰市起重机配件有限责任企业座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线和吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。

　　企业建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限责任企业，吉林省重点中型公司，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。

　　企业占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力。企业自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

　　2。 （物流）主要设施：

　　机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车与干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

　　手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车与登高车6辆，以及国际要求1M*1。2M地台板。

　　运输车辆，企业拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

　　铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内专属拥有铁路专用线的非物流公司，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方法有多种挑选余地。

　　4。 仓库类型：

　　高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，所有有雨棚与外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

　　高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，非常适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

　　楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同标准提供了先决条件。

　　铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，非常适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

　　易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

　　其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

　　5。 仓储系统服务：

　　市内/国产配送，单品/全面配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品。

　　贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

　　隔日零担配送。对于零担配送，企业承诺货物隔日上车，开车。

　　上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，企业还提供协助客户商品上架陈列的服务。

　　6。 仓储系统服务：

　　常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

　　存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时知道库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

　　加工整理。提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种标准。

　　订单处理。对订单处理标准做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可最初收发货。

　　退货处理。全力协助货主企业进行退货收货作业，并且填写收货单与进仓单，并及时反馈货主企业，以便货主企业尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主企业非常指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主企业指令标准，做到清点，分类，整理后方能入库。

　　7。 信息系统服务：

　　物流信息系统设计。解析客户物流步骤，提供物流系统设计，系统咨询。

　　仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的标准与储存商品特征，进行仓储管理系统的个性化设计。

　　运输配送管理系统设计。针对大公司配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的标准。

　　销售供货解析。从客户利益起航，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量解析，替客户计算出最经济的租仓面积。

物流类实习报告范文 第2篇

　　一、实习单位基本情况

　　湖北邮政速递物流武汉分企业隶属于湖北省邮政企业，是中国邮政速递物流企业下设子企业，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划与管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内全面配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发与管理。邮政速递物流以市场为导给，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最最初的零星用户发展到和多家上市大企业集团的合作，如神龙汽车企业、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳企业、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔企业、联想集团、波导手机等。

　　二、生产实习过程

　　进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了武汉市企业市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：

　　第一阶段，主要是协助市场部人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及和同事之间的探讨沟通中，我相对详细的知道了邮政速递物流的运作步骤及工作方法，对邮政速递物流有了壹个直观的认识。

　　第二阶段，在熟悉了基本的业务步骤之后，市场部主任向了我壹个对我来说颇具挑战性的项目——呼叫揽收平台现阶段运行状况解析及优化改进办法。

　　为适应信息化社会的发展趋势并不断加强公司的核心竞争力，中国邮政速递物流于20xx年10月31日全线更新，中心正式上线，同时上门收件人员配备手持终端PDA，能够实时查询邮件情况，及时反馈邮件信息向客户。邮政速递物流呼叫中心作为在速递物流客户服务方面的强化更新版，增强了专业的服务手段与效果，弥补了邮政全面客户的服务平台支撑差点位的短板，上门服务效率更高。

　　呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、解析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评测意见征集工作。

　　三、对企业一些问题的考虑

　　在邮政速递物流实习期间，市场部主任向我的另外壹个重要任务就是以壹个局外人的身份对邮政速递物流提出提议，每周部门例会时都会标准我做发言，下面我是总结的对于企业在软硬件方面的一些看法：

　　1、对硬件环境问题的考虑

　　（1）建立方便、高效的信息系统是大势所趋。

　　FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的壹个共同特征就是他们都特别重视企业的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，成为下壹个给FedEx这样的企业，必须大力进行信息化建设。

　　但是在实际实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好的满足企业发展的需要。从“硬件”上来说，虽然企业建立了壹个覆盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。非常是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，企业建立的网络系统各自分散，并且较为复杂，对于管理人员非常是顶级别的管理人员来说，复杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。

　　（2）大力引进现代化技术设备是提升工作效率的必然挑选。

　　传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观察中得到了证明。企业的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。

　　一是生产能力趋于饱与，生产效率难以得到进一步提升；

　　二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。

　　这在一定程度上导致了企业在邮件妥投率与及时率上和强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术与设备，提升企业的运行效率，既能够为客户提供最快捷，安全的服务提升企业的核心竞争力，也能减少员工的劳动强度，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国产的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够方便快捷的在短时间内完成对壹个客户的服务然后及时响应下一位客户的`需求。此外这些设备的运用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等步骤，提升工作效率。

　　（3）特殊物品的寄送能力是企业核心竞争力的一种表现。

　　特殊物品的寄送能力标准企业拥有较高的技术及装备实力，对企业来说需要较大的投入，但是也正因为进入门槛较高，不易被小企业模仿，技术、设备水平不够的速递企业难以用价格和拥有这种能力的企业竞争这部分市场。据我知道，武汉市有一些高新技术企业（如烽火）与大型制造类公司（如武钢）都有物品寄送的需求。目前我企业虽然也在进行这方面业务的工作，但是情况不太理想，经常会有货品损失的情况出现。加强企业对特殊物品（如精密仪器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以和大力提升企业的核心竞争力，拉开和小型速递公司的距离，避免和很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提升我企业的利润率。

　　2、对软件环境问题的考虑

　　（1）公司品牌建设和推广力度需加强

　　做好广告宣传已经成为各大中外公司营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头公司都特别注重自身品牌的宣传活动主题。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传，力争在广大人群非常是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的公司形象。具体可参考的宣传方法有：直接的主流媒体宣传；针对不同目标人群开展各种和中国移动、中国电信类似的优惠促销活动主题，调动客户积极性，吸引公众的注意；标准和客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业与先进快递设备（如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等）。

　　（2）需经常强调规范工作步骤，为大客户建立档案

　　我认为企业在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造企业在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前企业在邮件处理步骤上仍有不规范的情况出现。仅从代收货款业务来看，随着业务的深入开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。具体有：

　　1）因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发现常常会有因为邮件信息录入不及时，不规范等原因导致邮件清查难度较大，在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下被美嘉企业以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费；

　　2）对大客户邮件的用邮情况与用邮资料保存与整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入不及时、不准确，当美嘉企业因邮件去给问题和我企业产生分歧时，我企业往往因为无法提供有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见，企业虽然已经有很规范的步骤，但在实际操作过程中仍然存在很多基础工作差点位的情况，针对上述问题，企业需经常强调工作步骤中的规范性，并为类似美嘉这种发货量较大的特殊客户建立详细的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白，减少损失。

　　（3）更加重视新技术为快递行业带来的商机以及和竞争对手的合作

　　随着科技的进步，很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业玩法衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递企业的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经和中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但大家不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的壹个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度与交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应该更加广泛的和其他电子商务企业进行深入的合作，甚至可以整合邮政企业自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获取更多的市场份额与销售收入。

　　另一方面，由于这块市场特别巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不也许将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨思考和同行业的公司合作，达到双赢的目的。此时，邮政EMS如能在运用同一品牌的条件下和当地中小型快递企业合作，既能大大提升EMS在同城快递中的工作效率与市场占有率，也能减少竞争对手，和当地中小型快递企业实现双赢。

　　四、生产实习收获

　　第一，对速递物流行业有了直观具体的知道。通过不同阶段的观察、学习与工作，我在感性与理智上对中国邮政企业的发展历程、经营范围、运行方法、公司文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递企业的组织形式、发展规模、工作步骤、经营管理状况、行业竞争态势与在当前形势下企业发展的方给与机遇有了更多的知道。

　　从企业的运营步骤来看，为了保证邮件寄送的安全性，企业对邮件的处理有十分规范的处理步骤。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

　　从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政EMS在总体上仍然占据了国产快递市场较大的市场份额，但是从目前快递行业的竞争态势来看，中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国产外多家实力强大竞争对手的挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递企业占据了国际业务80%的市场份额，且已将发展重点转移到了国产市场；以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有与民营快递公司异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并积极融资，给规模化、规范化的方给发展，和EMS争抢国产异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下，EMS的领先优势越来越不明显。

　　第二，实际工作能力得到了检验和提升。以前在学校里学习的都是理论姿势，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多。

物流类实习报告范文 第3篇

　　一：实习目的

　　为了更好的知道与认知物流，在为期一年的时间里我挑选了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观与微观上去感受主要的物流步骤，为以后的工作与学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了最新的认识。

　　二：实习标准

　　为了知道物流在现代经济行业中的作用，知道物流在今年工商公司中的运作玩法，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：

　　第一阶段：入库管理

　　第二阶段：在库管理

　　第三阶段：出库管理

　　第三阶段：信息管理

　　通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作步骤，知道了物流的基本特征、主要设备的运用方式及将书本上姿势和现实相结合。探求物流行业的本质与规律。

　　三：实习单位概要

　　海恒基地位于XX市经济开发区青鸾路和方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米， 具备供应链一体化、产品展示交易、全面配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入运用。基地现有的运作网络与信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等全面物流服务。

物流类实习报告范文 第4篇

　　以前，沃尔玛对于我来说完全是壹个陌生的概念，我甚至不了解世界上有沃尔玛这样壹个大型的连锁超市，更不了解它在中国的情况。直到实训前夕，我才从为大家培训的工作人员口中对沃尔玛有了一定的知道。原来，沃尔玛是一家世界性的连锁公司，在全球共有两千多家分店，在中国已经有一百七十多家分店了，以营业额计算，它是全球最大的连锁企业。沃尔玛之所以有如此的成绩，决定因素在于其特有的文化与它周到健全的顾客服务理念，就我此次实习的所见所闻总结出以下五点。

　　（一）商场布局。

　　长乐沃尔玛整幢建筑共有四层，沃尔玛从方便顾客购物的角度根据楼面布局将商场置于建筑的中间位置——第二层与第三层，并把入口设在第三层，出口设在第二层，而且商场里全部的商品所有摆放于主过道的两侧，顾客走在主过道上就能找到自己想要购买的商品所在的位置，这样一来，顾客只要从入口处进入商场就可以最初选购物品，待一路将三楼商品浏览过后由电梯通往二楼，然后到达二楼的主通道，待将二楼食品区的商品选购完后就可以直接到出口处收银台结账。这样的设计，既方便了顾客选购商品，又可以让顾客尽也许多的知道商场的商品，增加其购买欲，还免去了顾客推购物车劳累的烦恼，方便顾客的同时促进商场的商品出售。专属美中不足的就是商场里的指路标不够明显，很多顾客找差点下楼的通道，以致频频询问商场的工作人员。

　　（二）顾客服务。

　　就我单人购物故事来说，以前到超市购物从未遇到过哪一家超市入口与出口处有迎接、欢送顾客的迎宾人员。而在沃尔玛，每日在商场的入口处专门有一位工作人员在欢迎顾客的到来，并为顾客预备好购物车，逢人便面带微笑地说：“您好，欢迎光临！”同时，在出口处，也有专门的工作人员在欢送顾客：“您好，慢走，欢迎下次光临！”并且，商场内部的布置也特别的喜庆、独特。新年到了，沃尔玛在商场的入口处摆放着一棵“许愿树”，每一位光临的顾客都可以将自己的新年愿望写在CAG上挂到“许愿树”上，商场的各个地方都迎合兔年的到来摆放着各式各样喜庆的吉祥物，有大红福抱枕、小金虎，还有沃尔玛特有的毛绒公仔，等等，将商场的气氛营造得温馨、祥乐，让顾客感受到购物的舒适和快乐。沃尔玛不仅商场布置得很好，而且它对员工服务顾客也有很高的标准，沃尔玛员工手册里有这样两句话：一句是，顾客永远是对的。另一句是，如有疑问，请参照第一条。这就标准员工无论做啥子工作、无论出现啥子情况都要以顾客的意愿为顶尖准则。在沃尔玛工作的时候，我曾亲耳听有到顾客说：“在沃尔玛购物感觉就是好！”可见，沃尔玛的顾客服务做得真的很到位。

　　（三）商品管理。

　　在沃尔玛，有严格的商品管理制度。首先，商品来源有质量保证。沃尔玛的商品全都选自于世界优秀的生产厂商，保证供货质量，因为它要对顾客负责。其次，沃尔玛商场里有许多的仓库用于堆放货物，以利于及时的

　　补充商品。沃尔玛每日都要做商品升级，有缺货、空货的即将补满，并且每日都及时升级特价商品与特惠信息，撤换促销商品堆头，真实做到把便宜让向顾客，让顾客选择到自己满意又价格便宜的商品。

　　（四）宣传促销。

　　在沃尔玛的商场里有专门的营销部负责做商品促销的宣传工作。在商场里，每日你都可以看到新的特惠宣传和产品降价信息，这样，可以让顾客及时的知道商品价格的动给，和其他超市做出相对，可以更好的挑选商品。沃尔玛不仅在商场内有做宣传，在商场外与周围的乡镇也有宣传活动主题，如商品下乡。在本次实训期间，我有幸参加了长乐沃尔玛超市首次的“年货送下乡”活动主题。沃尔玛将商场里的商品用专车送到罗联、潭头这两个乡镇进行销售，把年货送下乡，让顾客在家门口就能买到价廉质优的年货，在销售商品的同时做到宣传的工作。当时，前来选购商品的顾客真是络绎不绝啊，个个都满载而归。

　　（五）员工待遇。

　　沃尔玛在员工福利、待遇这方面也做得特别周到。沃尔玛里的正式员工，企业有帮他们购买安全险、医保、社保等保险，意外事故还有赔偿，并为他们办理各项福利，有专门的福利卡，过节有礼品，生日有送蛋糕，新年还有红包。大家实习是从1月11日到2月12日，我与班上有几位同学是一月份生日，在大家最初工作的第三天早上，大家就分别收到主管向大家的一张印有大家各自名字与“生日快乐”等祝福语的小CAG，让大家在1月16日~17日这两天之内到面包房领取一份4号的小蛋糕，以表示沃尔玛对大家生日的祝福。收到那张CAG让大家感到意外和惊喜。虽然领到的是一份小小的蛋糕，但是它代表的是沃尔玛对大家的祝贺，让我过了壹个不同寻常的生日，感觉好幸福。沃尔玛如此周到的员工服务，旨在保障员工的工作，调动他们的工作热情和工作积极性，把这份快乐和更好的服务带向顾客，让企业的服务做到更好。

　　沃尔玛有其独特的文化，如：三米微笑、日落守则，以及特有的销售理念，让商品销售和顾客服务做得日益完善，也使自己的业绩领跑于世界其他公司。作为商品销售行业，想要做得好做得成功，决定因素就在于从顾客的角度起航，严格的标准自己，让自己的工作做得更好更到位更最佳，只要这样才能赢得顾客、赢得市场，创造更高的业绩！

物流类实习报告范文 第5篇

　　实习目的：

　　以经济建设发展中的各个类型物流公司与公司物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习和实践。使用所学习的专业姿势来知道物流的工作步骤与工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力与解析化解问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走给社会做预备。

　　实习时间：

　　11月16日——4月28日

　　实习地点：

　　XX市经开区电子

　　实习内容：

　　熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验与强化所学专业姿势，知道当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分预备。

　　—通过这次实训学习到了很多工作侧面的姿势，将课本上的姿势很好的和实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方给。

　　时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的故事，也向我留下了精彩而美好的回忆。

　　二大家刚去时候，是大家学校的负责人接大家的，帮大家安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此给他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

　　大家加入到，前三天是培训，因为大家进入的是电子企业，大家不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方法让大家先知道这个公司涉及的一些东西。在这几天大家了解了这个公司大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

　　大家培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

　　之后最初了大家的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

　　因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过公司物流来侧面知道物流公司的工作。

　　刚最初去的时候，啥子都不懂。总是在想这与物流有啥子关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是与老员工一起学习与习惯那些工作。大家那条线是d5线，前端从插件最初到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装,前端的工作步骤是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在要求作业指南书（sop）上每个键都有型号与位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每单人，检查上壹个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流向下壹个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每单人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良与零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的'还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能不能解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。

　　通过这次学习我明白了壹个道理“实践是检验真理的专属要求”，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学差点的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜爱谁，就不和他探讨的。不能单凭自己的喜好就能不能定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及和同事上司之间处理关系的诀窍有了新的知道感悟与体会，这对我以后的工作大有裨益。

物流类实习报告范文 第6篇

　　万事开头难，啥子事都要有试试，都要有最初，都要有经过，都要错过败。在故事了在沃尔玛超市的工作之后，明白了很多事情开起来简单，但实际上和大家的想象是有很大的差距的。

　　一、 实习目的

　　通过认识实习，加强理论学习和实际的结合，验证与巩固充实所学理论姿势，加深对相关内容的理解，接触课堂以外的实践姿势，加深知道社会对本专业的需要。培养独立进行资料收集与化解问题的能力，并开阔眼界及思路，为今后步入社会积累经验。

　　二、 实习时间

　　20xx年2月1日至20xx年2月18日

　　三、 实习地点

　　沃尔玛购物广场

　　四、 实习内容

　　俗话说：做坏人简单，做老好人难啊！只要做一件坏事，在别人的眼里，这单人就是坏人！要想在别人眼里改变形象的话，就要做无数的好事，但还不一定能改变。要在众多同事、干部眼里一最初就流下壹个好的映像可不是一件简单的事情啊！于是，我制定了以下几大要点：

　　1、我决不破坏超市的规矩。

　　俗话说：国有国法，家有家规。自然，作为壹个单位也有相应的规定了。大家沃尔玛超市制定了很多的规定，比如：不可以串岗、不可以闲谈、不可以把手机带在身上等等。所谓不可以串岗，就是不可以擅自离开自己的岗位。大家每个理货员都有自己的岗位——分属各个货架。比如，我是百货这边的，就不能随便跑到食品那边去，食品上的人就不能随便走到大家百货这边，同样不可以闲谈；还有，“不可以把手机带在身上”，这个规定看似严格，其实是有其中的原因的。以前超市的同事们上班互相发短信息，不认真上班，没人看着货物。所以，后来经理就规定了：不可以把手机带在身上！可以把手机带来上班，但要放在办公室。对于这个规定，我们还是很理解的，毕竟上班要有上班的样子的，超市的营收与自己的收入有很大的联系的。当然，还有很多的规定，比如：上班不可以抽烟、不可以坐下来等等。全部的规定我基本上都能自觉地遵守的。我认为，这些是最基本的，当然要遵守了。

　　2、不管是谁，随喊随到。

　　在超市做理货员，有时还是很忙的。非常是星期一、星期二、星期三，这三天是结帐的日子，很多的供货商都在这几天送货，然后顺便结帐。有时候，一连几家供货商送货来，这时候就忙了，有很多货物卸在收货处。仅有几单人在收货处是忙不回来的。既要验货又要把货装走。于是，他们就需要人来帮忙了。我是刚来的，当然不能呆在一边看了，为了表现好一点，我都是很主动地跑过去，把各个柜台的货物分开，并分别送到各个货架附近，再卸下来。如果是一般的货物倒是没啥子，但有时候有的商家送的是饮料、酱油、食用油之类的货物就很重了。一箱都是好几瓶！很重的！大家沃尔玛超市进货都是几百箱饮料、几十箱油的，每卸一次都非常累！有时，睡觉到了早上，手膀都疼，还全身没劲！没办法，谁让我是新来的呢？所以，不管有多累的活，我都会很积极很主动地去帮忙。于是乎，我在同事眼里我是个积极的，在干部面前我也向他们留下了好的映像！

　　3、如果没有货要上的话要找点事情做。

　　所谓“上货”，是大家常说的话，说通俗点，就是“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架不就空了吗？还卖不卖东西了？这不行，得从仓库把同样的产品拿来补到原来的位子上去。如果超市的顾客很多的话，不能只顾着补货，要看着点的。当然，不是每时每刻都有货上的。有时，货架上的货物都补齐了，不就是没有事做了吗？就站在壹个地方看着货架发呆，还是来过来回闲逛？当然不是了！如果没有啥子顾客，也没有货要补，在过道里走来走去，被经理看到是不如何好的，感觉上我没事做，在混时间！毕竟是老板，不会养一些闲人的。老板雇佣你，是要你为他创造财富的，不是养你的。所以，我应该找些事情做一下：抹货架。货架一段时间不抹后，就会有一些灰尘，顾客看到有灰尘的产品，感觉上就像这件产品时间长了、旧的，自然就不会买了。这样不但向顾客流下了个坏映像，而且货物就卖不出去了。谁也不希望大家的东西卖不出去的。其实，抹货架还有个好处：可以坐下来！这个很好，在超市是不可以坐下的，谁能连续站那么长时间啊？所以，在没有啥子顾客而且没有货补时，可以抹货架。正是有了以上几点要领，我在超市表现还是等于好的，也学到了很多的东西。

　　五、总结

　　这次实习主要是为大家今后在工作及业务上能力的提升起到了促进的作用，增强了大家今后的竞争力，为大家以后能在社会上立足增添了一块基石。我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习与工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的卖力与奋斗才能真实地走好。

物流类实习报告范文 第7篇

　　一、实训内容

　　一、实训时间：XX年5月17日到5月28日

　　二、实训地点：苏宁南京配送中心

　　三、实训目的：

　　本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教育方法，也是理论联系实际与提升教育质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动主题、物流的步骤与物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论姿势和工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立考虑、解析问题、化解问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

　　四、企业简介：

　　苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、PC、通讯）家电连锁零售公司的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业公司集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业公司集团，品牌价值508、31亿元。

　　南京苏宁物流基地位于雨花现代全面物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代全面性物流基地，占地面积350亩。

　　基地的物流配送中心采用普通货架库和自动化立体仓库相结合的建设方法，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备与信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作与管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心运用wms（warehousemanagementsystem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提升库存准确性与仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另壹个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输管理系统能够针对订单的零售配送与长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程与工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方法。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国全部连锁店面、物流中心、售后网点进行监控与实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

　　五、实训具体内容：

　　在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领大家参观了中心库，并讲解其布置的原理。苏宁大库向我的第一印象就是规模大，家电种类与数量多，这充分显示了苏宁企业的核心竞争力。之后，主管给大家说明了仓库工作的步骤，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是壹个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，运用液压叉车去搬运货物，也许是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我最初学习运用电动车去搬运货物，才最初我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就比较轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对大家以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少姿势。

　　六、实训感悟：

　　在实训中，我学会了许多书本上学差点的东西；将理论姿势和实践相结合，让我明白了实践是检验真理的专属要求，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的知道到，随着国民经济与社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展和良好的区位交通优势与旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题与制约因素。而目前物流企业正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，大家必须扩大规模，加快信息化网络与金融网络的建设，借鉴外国的经验与做法，把物流行业做好做强。

　　作为一名物流专业的学生，学好物流基础姿势是特别重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验与教训。由于现代化的物流和信息技术紧密结合，对大家的计算机水平的标准越来越高。卖力学习计算机和学好专业姿势同样重要。

　　二、实训目的

　　经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流公司相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅壹个简单的步骤就需要多个部门的共同参加。此外，我还学会了许多书本上学差点的物流方面的专业姿势专业诀窍。同时，我也感受到自身各方面姿势的不足和匮乏。作为一名临近毕业的大学生，大家没有实际操作经验与技能，书本上的理论与姿势又和现实有着很大的差距，大家应该清楚地认识到大家将来所要从事的物流这个行业的美好前景和严峻现实，因此，在大学马上结束的日子里，大家除了要继续巩固物流方面的专业姿势，真实理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实训，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对大家今后就业、择业都是特别有帮助的。

　　此外，这次实践也让我更深入的知道到我国物流企业所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的壹个难点；产前物流、公司内部物流、销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系；国产的物流利润太低，怎么增加公司利润等问题。大家都了解，我国许多物流公司目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此大家必须给西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验与物流运营做法。

　　当然，此次实训还存在一些遗憾，通过实训，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步知道了物流业的发展情况和存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究和学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实训的目的，认真的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅历与工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真实的知道，同时也为我半年后步入社会最初真实的独立生活提供了心理预备。

　　三、实训中遇到的问题

　　这个学期根据学校经济管理系的安排，为大家物流管理两个班级开设了网络物流虚幻实验的实训，物流实训报告。这次实训，和以前的参观实训有很大的不同差异。它使大家在壹个虚幻的网络化市场中感受竞争和公司的真正性。这次实训主要是考察大家同学的思想规划和理论结合实践的灵活性，是要靠大家自己充分发挥自己的潜力去完成。

　　这次实训是大家学习这门专业以来首次和物流市场结合，并使用自己学的专业姿势和物流规划系统综合的进行参考和设计。一最初，大家都很忙乱，甚至找差点思路，到经过几次试验，才发现其实并没有那么的复杂。只要大家明确自己的人物，配置合理的物价攻略，就会有很好的收益。我想如果是个真的公司，那时大家就要具体事件具体解析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样公司才能得以生存，实习报告《物流实训报告》。

　　此次实训大家共分为三种人物，物流用户（产销用户）、配送用户与仓储用户，并配置小组自由竞争来为自己取得企业收益最大化。

　　四、实训操作过程

　　物流管理实训是理论联系实际与提升教育质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动主题、物流的步骤与物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论姿势和工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立考虑、解析问题、化解问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。

　　经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业步骤有了一定的理论基础，通过实习将这些理论和实际的操作相结合，在实践中提升使用姿势的能力。知道物流的特征，主要设备与作业步骤，对其进行解析。并依据学习的理论提出自己的意见。这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的壹个虚幻市场下，大家应该考虑，啥子的市场需要啥子样的人才，啥子样的公司能在这样的市场生存等等若干问题。这次SIM实训充分调动主观能动性，并结合学过的姿势，学以致用。知道学到的姿势在真是的世界应该怎么使用才能发挥其最大功效。这次SIM虽是虚幻的环境，但也让我感受到了真正的市场。因为物流的最终目的是以超低的成本做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中大家既要思考自己的收益，同时更要思考服务的需求。

物流类实习报告范文 第8篇

　　一、实训时间：

　　xx年5月17日到5月28日

　　二、实训地点：

　　南京配送中心

　　三、实训目的：

　　本次实训是加强学生社会实践能力的重要教育方法，也是理论联系实际与提升教育质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动主题、物流的步骤与物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论姿势和工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立考虑、解析问题、化解问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

　　四、企业简介：

　　电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、PC、通讯）家电连锁零售公司的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业公司集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业公司集团，品牌价值508.31亿元。

　　南京物流基地位于雨花现代全面物流园，集电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是电器第三代全面性物流基地，占地面积350亩。

　　基地的物流配送中心采用普通货架库和自动化立体仓库相结合的建设方法，仓库面积46000平方米，引入了先进的.存储、搬运、输送、分拣设备与信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作与管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心运用wms（warehousemanagementsystem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提升库存准确性与仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另壹个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输管理系统能够针对订单的零售配送与长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程与工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方法。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国全部连锁店面、物流中心、售后网点进行监控与实时管理。建成后，物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

　　五、实训具体内容：

　　在中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领大家参观了中心库，并讲解其布置的原理。xx大库向我的第一印象就是规模大，家电种类与数量多，这充分显示了xx企业的核心竞争力。之后，主管给大家说明了仓库工作的步骤，大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是壹个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，运用液压叉车去搬运货物，也许是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我最初学习运用电动车去搬运货物，才最初我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就比较轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对大家以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少姿势。

　　六、实训感悟：

　　在实训中，我学会了许多书本上学差点的东西；将理论姿势和实践相结合，让我明白了实践是检验真理的专属要求，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的知道到，随着国民经济与社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展和良好的区位交通优势与旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题与制约因素。而目前物流企业正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，大家必须扩大规模，加快信息化网络与金融网络的建设，借鉴外国的经验与做法，把物流行业做好做强。

　　作为一名物流专业的学生，学好物流基础姿势是特别重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验与教训。由于现代化的物流和信息技术紧密结合，对大家的计算机水平的标准越来越高。卖力学习计算机和学好专业姿势同样重要。

物流类实习报告范文 第9篇

　　实习目的：

　　挑选身边的公司单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方式，对物流业发展现状进行初步知道。培养实际调研能力，试试检验所学姿势，并从实际中进一步学习知道物流的含义和外延。

　　实习方法：

　　采用实地调研的方法，具体采用了面对面的访谈知道、过程跟踪调查与侧面行为观察的方法。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论解析，并总结出实习报告。

　　实习时间：

　　20xx年11月2日—11月12日

　　实习地点：

　　xx市xx县

　　实习流程：

　　一、前期预备工作

　　1、11月2日下午2：00在中色物流企业报道。

　　2、11月3日上午10：00在中色物流企业，听取物流管理的意见，并拟定实习方法、调查对象。

　　3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持与协助。到系办公室开说明信。

　　4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。

　　二、开展实习活动主题

　　1、11月6日，走访xx县物流行业。

　　2、11月7日，参观、调查申通物流企业。

　　3、11月9日，走访xx县圆通物流部门。

　　三、后期总结工作

　　11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况解析并定稿。

　　实习内容：

　　(一)实习预备工作

　　11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方式及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方法、调查对象，并拟定实习计划。

　　(二)走访调查物流部门

　　11月5日下午我最初寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找专业物流企业，在物流网上大家搜到几家物流企业，但当大家致电争取企业支持与协助时，却一次次遭到回绝与打击。其中有的企业很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待大家;有的要申请总经理的同意，可是就没了回应;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将大家拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，大家和物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

　　(三)实地调查情况

　　11月6日上午8：45分，我来到了申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便最初了这次角色访谈。首先该站管理员给我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产非常是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必然。各种各样物资的流动和日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路与SLG构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间经济发生了翻天覆地的变化。物流业也正是在这样的环境下应运而生。

　　政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立向予了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的发起单位。县领导对物流现状进行了解析，他指出xx县的物流业还处在壹个低层次的发展阶段，和其他地区相比比较滞后，目前物流业发展停留在仓储与运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营公司的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的企业公司大体可分为三大类：国有公司、中外合资公司。县领导还提出：在国家规划与国家计划和发展委员会文件中知道到，将投资发展物流业，其中xx县就占了壹个较重的地位，可见政策的倾斜与对xx县物流业发展的高度重视。因此，物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

　　11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先给我说明了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合物流资源，打造完整物流产链的标准下组建的，是目前为止规模较大一家公司。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有SLG优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出xx县内规模最大、实力绝顶、具有国际先进物流理念的现代化物流公司,这一切构成了交远物流强大的后盾。

　　主管王先生还提到他们企业正在投资建设物流中心(B型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为公司提供便利的交通运输条件，并承担起及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设全面办公大楼以及3000平方米要求仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。和此同时，该中心目前正在着手和集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提升xx县的物流全面服务能力。

　　11月9日下午，我又走访了圆通物流部，其主要管理员先说明了总企业的发展状况：该企业是具物流规模较大的一家公司，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦与建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档要求间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的全面型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，顶尖年销售收入达7000多万元。

　　接着，管理还非常提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照与许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台PC与几张桌椅就组成了“某某物流企业”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。大家还从主管那里知道到贵企业的机构配置与今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答与解释。他的姿势渊博、谈吐风趣，让大家受益匪浅、感受颇深。最后我参观了该企业的建材市场与物流中心。

物流类实习报告范文 第10篇

　　20xx年6月26日，学校首次组织了大家去天华物流有限责任企业实习，大家都抱着十分的热情去等待这次的实习。学校目的在于丰富大家的专业课姿势，同时要多参与社会实践，在实践中去发现问题，化解问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提升自己。要关注全新物流动态与发展趋势。以过硬的专业姿势与实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要大家能一直以良好心态与状态去充实自己，就能向自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真实属于自己的成功。

　　一、实习目的：

　　为了以后能更好的适应以后的工作与学习，学校组织了首次到天华物流有限责任企业进行了一早上的实习参观与专业人员的讲解。主要是熟悉物流的作业步骤，掌握物流的工作步骤，以便对物流行业能有更深的知道。为了更好的提升自己的专业水平和实践操作能力，我抱着极大的热情与十足的信心去参观了这次实习，让我最深的感受就是大家不仅要学好自己的专业姿势，而且要将之付诸实践，大家才会得到更大的提高，让大家实践和理论相结合起来，这样不仅提高了使用姿势的能力，还能让大家更早知道对物流步骤与个作业有更多的掌握，以后好有自己的优势等等

　　二、实习标准：

　　知道物流特征，物流工作步骤，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点与看法。

　　三、实习感想：

　　短短的一早上的物流实习结束了，在专业人员的讲解与大家的参观让我有一下几点感想：

　　1、我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理玩法。很多作业都无法使用到现代技术。课本上姿势的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论和现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在天华有限责任企业的参观中书上的物流现代化根本就没有实现，在各方面都有缺口，仓储仅有壹个露天仓库与壹个室内仓库，但这些都不完善，都会影响货物，向客户有一定的想法与看法，这样对企业的发展与利益都有一定的影响，天华企业正在发展中，在发展中应该加强各部门之间沟通与联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员与能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业步骤；缩短生产周期；力求投资超低；为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。同是在二期工程与三期工程完成后在各个方面都会更加的完善与更大的发展前途。交通处于各道路的交汇出，这势必是壹个好的优势。从以后来看天华的优势都会体今年各个方面，比如说交通，场地利用率，步骤，客户满意度，服务等等。

　　2、我学会了许多书本上学差点的姿势。将书本上的理论姿势和实践相结合，让我明白了实践是检验真理的专属要求，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义，才能知道到现实中的问题与现实中的物流。同时这次实习也让我更深入的知道到，随着国民经济与社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，设施与设备不够完善，正出在起步阶段，现有发展和良好的区位交通优势与市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题与制约因素。大家必须扩大规模，加快信息化网络化的必备，让物流行业做得更大更好。

　　3、通过实习，我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提高了理念，更重要的是，通过实习，使我深入地知道了物流实习的现状、方式、与流程；充分认识到了物流实习对大家的重要性与必备性，让我对物流有了新的认识。因为在实习中反思，总会发现自己的不足，在不断的实习与反思中，让我认识到了学习上的不足与专业姿势的欠缺及局限性.但是在不断的实习当中我也一步一步突破局限，结合实际扩展姿势的层面性。高等职业教学承担着为社会开发劳动力资源、直接给社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的标准。

　　所以通过此次实习，我学到了真贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流正面临许多问题，面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流攻略，来提升自己公司的'效益。所以大家要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实习过程中，我知道了工作往往不是壹个人的事情，是壹个团队在完成壹个项目，在工作的过程中怎么去保持与团队中其他同事的探讨与沟通也是等于重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力标准有这样的观点：要有和别人沟通、探讨的能力以及和人合作的能力。

　　合理的分工可以使我们在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课姿势，同时要多参与社会实践，在实践中去发现问题，化解问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提升自己。要关注全新物流动态与发展趋势。以过硬的专业姿势与实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要大家能一直以良好心态与状态去充实自己，就能向自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真实属于自己的成功。

　　四、实习总结

　　总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论姿势，还亲眼看到物流的操作业务步骤，亲自听专业人员的指南与讲解，使自己对物流专业的姿势有进一步的知道，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！

　　感谢专业老师们向我提供了学习、实践与探讨的平台，让我在实践中真实做到了理论和实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论和实操的差异，也体会到理论和实践结合的趣味，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获得真实有价值的姿势和技能。希望在今后的学习与实践过程中，我都能将所学姿势学以致用，更深的知道与认识物流使用物流。

　　也感谢学校能向大家实习的机会，让我了解学好姿势是局限的，要有强大的操作能力才能让大家有向你更多的机会面对未来，面对社会，面对自己。要把实际与理论想结合才是硬道理！才能在社会中立足!找到自己的成功之路!

物流类实习报告范文 第11篇

　　一、实习目的、标准：

　　通过两个月的实岗操作，明确客服代表这一工作岗位的岗位职责，掌握客服这一工作岗位的基本技能；增强自身和客户沟通探讨的能力；知道企业运作的基本玩法、企业运营的基本环境、感知企业公司文化、体验真切上班生活；培养一种对待工作认真、负责的态度，适应工作时的基本作息制度；为今后正式工作打下基础。

　　二、实习主要内容：

　　1、接听苏宁易购企业4008 111 111客服热线中1号键接单与咨询业务；物流企业客服

　　2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息：具体的发件地址、联系方法等，同时通过系统匹配合适业务员，尽快上门收取客户快件；

　　3、通过电话和老客户核对发件地址、具体的联系方法与联系人，同时，安排地区同事尽快收取客户快件；

　　4、受理客户催收快件、关掉发件等业务，帮助客户化解发件环节上的一系列问题；

　　5、解答客户有关企业业务上的一系列疑问或是客户的咨询，如：有关运价、可收送范围、收送的时效等；

　　6、积极参与企业早晚班会议，知道当日企业全新业务姿势；参加企业有关的新业务姿势方面的培训；参加和企业员工及领导的沟通活动主题等。

　　三、实习总结：

　　实习单位简介：

　　苏宁易购（集团）有限企业创建于1993年，总部位于深圳，是国产领先、高速成长的物流速运公司。主要经营国产快递业务。十五年来，苏宁易购以成为“最值得信赖与尊重的中国速运企业”为发展目标，不断引进科学的管理理念与方式，提高技术、营运与管理方面的核心竞争力，创建先进的实物流与信息流双重网络，实现了对快件的全程监控与自动化管理，卖力为客户提供优质、安全、高效的速运服务。

　　成都呼叫中心（四川顺丰通讯科技有限企业）属苏宁易购（集团）下属全资子企业，主要承接华中、华北话务集中呼叫业务，工作职能为：接单、查询及受理投诉等内容。中心于20xx年底最初筹建，20xx年3月24日正式运营，每月均有一至两批客服人员新入职。至今已达三百人以上的规模，其优质的服务与高效的管理，已让其成为国产呼叫行业中的佼佼者。

　　实习过程的简单回顾：

　　20xx年的暑假两个月时间我和本学院其他几位同学共同参与了四川顺丰通讯科技有限企业开展的暑期实习活动主题。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活和生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。今年回想起来，当时的一系列情景仍旧历历在目。

　　首先是我与其他几位同学在六月底的企业面试中获取了参与此次企业实习的机会，虽然，当时并不了解客服代表具体是个啥子岗位，但是还是怀揣着一份期待与惊喜，毕竟是自己通过面试获取的第一份工作。接下来，和收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷企业所在地，进行了实地参观与面谈。当我们了解，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特殊原因没能参与实习外，其余同学都参与了企业的实习工作。

　　接下来，就是对大家进行了为期9天的业务姿势培训，主要有关于顺丰企业的企业基本发展历程、企业的价值观念以及企业的人才观等方面的说明；有关客服工作的基本业务规范的标准的学习；企业业务姿势的学习与知道，如：企业可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等；有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的锻炼与使用；怎么提升自身和客户沟通的诀窍以及遇到一些自己难以处理的事情时，大家应该采取何种方法进行应对；知道快递行业的具体运作玩法。

　　最后，在进行了几天的练习上岗后，大家便最初了正式上岗实习，和企业的正式员工一样，接听来自全国各地的客户电话。当然，大家只接听4008 111 111热线的1号键下单与有关咨询方面的工作，如果遇见客户标准进行快件查询或是投诉业务，大家则帮其转至2号键，有查询同事对其进行跟进。

　　当然，在正式实习上岗期间，大家还必须参与企业每日的早班例会或是企业的晚班例会，知道新的业务姿势或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时，大家也参加企业一系列有关新的业务姿势的培训，如企业在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外，企业为了让大家能够对速运行业有个综合的知道，在多方卖力沟通下，参加实习的8位同学于8月7日来到企业位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观知道，以增强自身对快递行业本身的理解。

　　实习工作于8月27日结束，8月28日，企业的管理层特意为大家几位实习生召开了实习工作总结会议。会上，大家实习老师对大家在实习期间的数据进行了公开，同时，企业领导们也对大家在实习期间的优秀表现作出了很高的评测，并且表示希望大家能够留在企业继续做兼职。此外，企业也向大家颁发了一些小的纪念品与各自的实习证明材料。自此，为期两个月的实习工作正式结束。

　　专业审视：

　　两个月的工作生活，让大家真切体会到了学习和工作之间的不同之处，尤其是，感受到了工作的艰辛与不易。作为客服代表，经过两个月的实际工作，大家已基本掌握了作为一名合格的客服需要的一些基本技能与基本的探讨诀窍与处理事件的方法，同时，大家也对快递这个行业有了壹个相对大致的知道。

　　同时，也相应的认识到了，成为一名合格客服人员，远远不只能是声音甜美、普通话要求、打字速度快等，而更多的是一份责任。在需要耐心细致地为客户化解每壹个问题的同时，也需要勇于承担责任，为客户承担、为企业承担、也为自己承担。

　　在企业的两个月时间里，虽然每日都是匆匆的上班与下班，但是，还是可以通过平时和同事的探讨与自己的观察、以及自己的亲身体验，感受企业的文化与一些列管理规范、制度等。

　　首先，是企业的组织结构。作为苏宁易购集团下的子企业――四川顺丰通讯科技有限企业，承担着苏宁易购集团华中、华北等二十余省市的话务量，有效的组织结构为公司正常运行提供了良好保证。组织架构清晰、各部门职责明确，这是企业组织结构最明显标志，同时，公司在实际运中，也是按照企业设计架构而运行，因而企业在实际的运作时，就会显得很高效。如企业的技术支持组就是为整个运营管理部提供技术支撑，一旦热线组或是质检组的系统或是硬件出现故障时，便可以很快进行相关问题的跟进与化解，从而提高企业服务质量与水品。

　　其次，企业向人印象深刻的是企业的与谐、互助、放开的公司文化。所谓公司文化是指公司在长期的经营活动主题中积淀起来的全体员工共同持有的信念、价值观、行为准则与道德规范，是一种渗透在公司一切活动主题中的东西，是公司的灵魂所在。简而言之，就是公司信奉并付诸于实践的价值理念。而顺丰作为中国民营快递的标杆公司，其公司文化为“成为最值得信赖与尊敬的速运企业”。致力于为员工提供一份满意与值得自豪的工作，是顺丰对员工的真正承诺；致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，是顺丰向和客服最忠实的承诺；致力于成为速运行业持续领先的企业，是顺丰对自身的承诺；致力于承担更多社会责任，是顺丰给社会作出的庄重承诺。

　　无论是刚进企业最初培训的时候，还是到后来在总结会上，企业的同事、领导都告知大家说，有啥子需要企业为自己提供的都可以给企业提出来；同时，自己对企业有啥子提议的也可以提出来。此外，大家也发现企业的上层与一线员工开展了一系列活动主题与会议，以加强上下级之间的探讨与沟通，相互听取各自意见，以便加以改进；同时，企业也鼓励同事之间相互帮助、相互探讨，以求得员工的进步与企业的发展。我想，正是企业拥有这样一种放开的、互助的、与谐的公司文化，从而促进顺丰在现在来的发展。

　　再次，是企业规范的人力资源管理玩法。总的来说，企业的人力资源是外包向泛亚人力资源企业来做的，因而企业的人力资源管理工作等于规范。无论是从人员的招聘、到员工入职、培训、上岗、以及后面的绩效考核与工资发放等，无不体现出了人力资源的专业性。

　　第一、企业人力资源管理的制度性、详细性。如：企业人力资源部门对企业的每壹个具体的工作岗位都做了详尽的岗位介绍书，明确了岗位员工的具体任职资格、岗位职责等；再如，企业对员工的绩效考核方法，也做了及其详尽的奖惩方法，如加分、扣分，以及最后的奖金基数和指数都列出了详尽的考核玩法，进而可以有理有据的对员工进行考核评估，同时，企业绩效考核的基本玩法遵循着：基本工资+绩效奖金，在保障员工基本工资水平的条件下，通过奖励来激发员工高效工作。从而企业在促进员工提高服务质量与提升自己的话务量的同时，也增加了企业的效益与产出。

　　第二、企业在员工提供劳动薪酬和奖励的同时，企业也注重对员工的人文关怀。企业针对客服这一具体行业性质，也许遇见一些刁难客户对客户代表带来负面影响，专门设立了心理发泄室，如有需要，员工可以让自己的感情在这里得到宣泄；同时，虽然，今年企业还没有自己专门的心理辅导老师，但是企业每隔一段时间，会邀请心理医生到企业为全体员工尽心心理干预；此外，企业为员工提供了数个可以员工进行休息的休息室与床位，员工有需要的话还可以进行放松式的休息。

　　第三、企业对员工的专业的、高效的培训。作为快递行业的支撑性企业，总企业每增加一项业务，子企业的客服代表就必须在第一时间内知晓，从而才能从根本上提高企业服务的质量。成都呼叫中心，拥有早晚班制度，早上可以对一天马上开展的工作进行安排，同时也可以通过对企业全新的小的业务进行说明与简要培训；晚班则是对一天的工作进行总结，发现一天工作中存在的问题，同时也可以全新的业务进行一些简要的提醒与说明。针对一些重要的、新开通的业务姿势，企业会通过周密的安排来对企业员工进行培训，首先是主管、组长，再由组长对组员进行培训。这样，一来节省了企业培训的成本费用，同时也提升了企业的培训效率，而培训的效果也是等于好的。

　　最后，是企业的工资发放问题。企业规定的在每月上旬的具体发放工资，工资统一发放在员工所向企业提供的自己的工商银行账上。同时，企业也为每一位员工提供一份工资详情单，具体基本工资、绩效工资、个税等项目，以供员工进行核对。

　　总之，在顺丰的这两个月，让我深切的感受到了壹个企业的运作的玩法，体会到了企业的文化，真实见识了人力资源管理在公司中的具体使用。当然，在看到企业规范化的管理同时，大家也发现了一些企业还可以进行改进的地方。如：

　　1、企业在一味强调提高服务质量的同时，规定了客服在任何情况下都不能挂机。一般情况下，客服代表是可以做到，但是，当遇上一些蛮横不讲理的客户对大家客服代表进行侮辱性的人生攻击时，这样规定是很难让人接受的。大家在为员工提供物质报酬与改善硬件设施的同时，大家也不能忽视对员工的人文关怀；

　　2、由于客服这以行业性质的原因，始终呈现出一种普通员工远远大于管理者数量。因为，就相应的限制了员工的内部晋升路线。因而，这就很难满足一些员工自身发展的需要，从而导致员工的流失，一般说来，客服代表的职业生命周期是短短的2年；

　　3、企业员工之间缺乏必然的探讨与沟通。虽然企业开展了一些列上下级探讨沟通活动主题，但一般同事整日忙于上班和下班基本没有探讨沟通机会。从而导致出现一些员工从刚最初工作到最后离职也能认识差点企业几单人情况。

物流类实习报告范文 第12篇

　　物流员实习报告二

　　实习单位:xx企业

　　实习时光:--

　　一：实习目标：

　　为了以后能更好的适应工作与学习，学校组织到物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业步骤，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

　　二：实习请求：

　　知道物流的特色,佳吉货运,主要装备与作业步骤,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法.

　　三：实习单位简介：

　　配送中心是以组织配送性销售或供向，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx企业是在连锁超市基本了发展起来的大型公司，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台.

　　物流配送中心是壹个中等范围的物流配送基地，是全面性的物流配送中心。兼有转运与集散功效，也可以扩大至配送与流通加工的功效，因此在计划和设计方面可操作性更高。物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互与谐与相互配合，密不可分。

　　xx企业正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心与专业化超市为核心，以中小城市的大型全面超市与海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营与方便服务为公司核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

　　四：实习感触：

　　随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短,却向我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流，我只是了解它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

　　货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些守则性[譬如中国劳动力实惠的国情]严重的制约了中国物流业信息诀窍化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中知道到了物流,使实践和理论更好的联合.在这里我深入的领悟到了壹个观点:推进你的事业,搬场企业,不容让你的事业来推进你.

　　五：实习结论及提议：

　　1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,因此要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌.

　　2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时和厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,佳吉快运,不容堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不容与正常的商品同放一起,带向人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.

　　3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的壹个难点.产前物流,公司内部物流,销售物流,在供向链的治理上怎么把握住这三块之间的关系.国产的物流畅润太低,仅占5%,怎么把利润搞上往.面临一系列的困难,物流中心还得多鉴戒国外的物流攻略,进步自己公司的效益

　　4、仓库高层货架的应用率过低，有的差点三分之一；蛮横装卸导致货损、货差率过高

　　提议:增强各部分之间沟通与接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员与能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业步骤；缩短生产周期；力求投资超低；为职工供向便利、舒适、安全与卫生的工作环境。

　　六：实习总结：

　　通过这次实习，我学会了很多书本上学差点的姿势,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的专属方法，只有到实际中往,中铁快运，才干真实认识理论其中的意义。特别感激海星物流配送中心能向我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也特别感激学校向了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。

物流类实习报告范文 第13篇

　　一、熟悉实习目的

　　物流管理专业的熟悉实习，是同学在完成教育方案规定的相关专业基础课程后所进行的全面性实习，是课堂教育的延长与补充，是理论联系实际的重要教育环节。

　　通过到不同公司的参观实习，使物流管理专业同学在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作与详细业务，进一步熟识物流管理的工作内容，知道物流管理运作步骤与方式，弥补单纯课堂教育的不足，进一步把握所学理论，做到理论和实践相结合，提升同学解析与化解实际问题的力量，培育同学合作意识、创新精神与实践力量，为深化学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下肯定基础。

　　1、通过熟悉实习，较综合地知道物流实际环节、公司的物流步骤，一般的岗位操作技能与方式;

　　2、进一步消化与深化已学到的物流管理学问，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备;

　　3、培育发觉问题、解析问题、化解详细事物的力量; 4、培育理论与实践相结合的力量。

　　二、熟悉实习基本内容

　　1、宏观层次

　　(1)公司进展基本概况，如公司进展历史、公司家简介、公司定位、公司主要经营范围、公司规模、组织结构、供应链组成与市场竞争状况等。熟悉实习报告.。

　　(2)熟识公司的业务特征、基本工作程序、流转过程，如选购、储存、配货等。

　　(3)公司管理信息系统的用法状况与特征以及相关软件的用法状况。

　　(4)公司文化、客户服务的内容与方法、公司的进展前景。

　　(5)公司现存的问题，结合公司的现实，寻求化解的方式。

　　2、微观层次微观层次的实习分物流业务步骤、物流设施设备、物流设施规划三部分。

　　(1)物流业务步骤。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务，同学依据货物的实际流淌用物流系统的相关学问对物流业务步骤进行解析。熟悉实习报告.。

　　(2)物流设施设备。参观常用的’物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等，知道简洁操作并对工作场合、工作步骤、工作标准进行学习与知道。

　　(3)物流设施规划。着重知道工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的解析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获取完美的经济效益与.效益。

　　三、熟悉实习时间

　　5月3日至5月8日

　　四、熟悉实习地点

　　郑州邮区中心局:属于国家二级中心局，是全国重要的邮政枢纽，担负着特别重要的邮政通信任务，长期以来，郑州邮区中心局就在全网发挥着举足轻重的作用。它具有邮件分拣封发、邮件接发、邮件运输、报刊分发、邮件容器管理调拨、全省报刊集合要数等职能，担负着5条火车邮路、7条省际汽车邮路、16条29个班次二级干线邮件运输任务，昼夜接发火车58趟次，汽车108趟，30个一级干线航班，日接发转运邮件5万余袋，旺季日顶尖量达到7多万袋;郑州邮区中心局邮件接发量与邮件中转量均居全国前列。

　　河南九州通医药物流中心:河南九州通医药有限企业于20xx年2月正式开业。其经营范围宽广，经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20xx年实现对外销售收入13亿元，已成为河南省规模最大的医药物流公司。在河南九州通正在形成，低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。

　　郑州卷烟烟草配送中心:郑州烟草物流配送中心是壹个根据现代流通进展方给而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、全面站房三大部分组成。设计运营力量为:年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。

　　丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心属国产独特的大型卖场及便利店物流中心，从事郑州丹尼斯百货有限企业经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店供应响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底化解用户多样化需求与厂商大批量专业化生产的冲突，通过资源、人员的统筹利用，提升作业效率，从而降低库存与输配送费用。在诸多方面提升服务品质，树立丹尼斯在业界良好的公司形象。

　　五、实习熟悉

　　(一)物流业务步骤

　　在整体的业务步骤方面看，四家物流公司大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但由于四家公司所侧重的配送物品的不同而有差别。

　　1、郑州邮区中心局的基本作业步骤大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下，并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台，然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种包裹裹，胜利将信息输入PC后，放置于传送带上，当经过自动分拣机时，物品接受激完扫描器对其条码的扫描，将分拣信息输入计算机中心处理器中，计算机通过将所获取的物品信息和预先设定的信息进行相对，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。

　　2、郑州卷烟烟草配送中心:由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后入库，通过叉车送入干架立体仓库存储，接收到订单后，由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装，然后经过条码扫描系统验收出库。

　　3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作业步骤大致可归纳为:由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必需由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于要求，便应给上游选购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

　　(二)物流设施设备

　　实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。郑州邮局中心局有特地使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车;有挨次规章运输货件的传送机;有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心，有特地存放货箱的高层自动化立体式仓库，特地用于存放条形物品(烟)的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州通医药配送中心有不同药品的的分类仓库，贯穿式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。

　　1、条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用完电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按肯定编码规章排列的条、空符号，用以表示肯定的字符、数字及符号组成的标记。这些条与空组成的数据条形码表达肯定的信息，每一种物品，其编码是专属的。即每一件商品都有专属识别他的“身份证”。通过条形码就可以了解商品的状态，实现进出库的精确记录，如邮件包裹，通过查询它的条形码就可以了解它今年在哪里一位置，哪一物流环节，从而便利的管理商品的流淌。采纳条码扫描器对出库货物包装上的条码标签进行识读，并将货物信息快递向计算机，计算机依据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。

　　2、自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、掌握系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，能够提升物流管理水平，和公司内部erp系统接口，提升工作效率与空间利用率的很多优点。自动化立体库是现代物流系统中快速进展的壹个重要组成部分，它具有节省用地、减轻劳动强度、消退差错、提升仓储自动化水平及管理水平、提升管理与操作人员素养、降低储运损耗、有效地削减流淌资金的积压、提升物流效率等诸多优点。和厂级计算机管理信息系统联网以及和生产线紧密相连的自动化立体库更是当今cims(计算机集成制造系统)及fms(柔性制造系统)必不行少的决定因素环节。

　　3、电动托板车具有以下的特征:

　　(1)、自走、省力、平安、无污染、修理成本低。(2)、操作简单，高龄及女性操作同样便利轻松。(3)、车体精致，回转半径小，适合巷道狭窄空间。(4)、用法进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5、快捷的`速度、强大的载重力量、高效率的搬运。手动液压托板车其特征成本低。

　　4、物流管理信息系统在物流活动主题中发挥着举足轻重的作用。

　　(1)、“郑州烟草物流全面管理信息系统”是郑州市烟草企业以郑州烟草总体进展SLG为指引，以先进的管理理念与信息技术为手段，遵循“先进有用、集成共享、统筹规划、稳健高效“的守则，开发的烟草物流全面信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统与配送中心gis地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采纳b/s结构，实现了烟草公司物流中心的平库加立库创新全面仓储玩法的电子化运作管理，实现了立库和平库区的自运补货功能，使配送中心的仓储管理更加高效有用。烟草配送中心gis地理信息系统是一集gprs车辆监控、gcrm地理销售解析、烟草配送线路优化为一体的全面系统，实现可视化数字仓储管理，推动郑州烟草SLG进展目标的实现设计及性能目标。(2)、九州通自行研发物流管理信息系统(lmis)，围绕lmis还自主开发了车辆管理、设备掌握系统，其中包括依据国家新政策和中国不断改变的医药流通行业特征开发的系统，也形成了自主研发的一整套体系，大幅降低了差错率，极大地提升了劳动生产率，实现了由传统的人工仓储给现代化物流的转型。

　　(三)物流设施规划(着重知道工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的解析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获取完美的经济效益与.效益。 )

　　郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入用法，实现了卷烟扫码入库。

　　高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于20xx年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达20xx多箱。

　　为确保高架立体仓库如期投入用法，实现卷烟仓储工作平稳过渡，郑州烟草专卖局(分企业)从20xx年5月设备安装完毕开头，白天保障正常配送，晚上加班进行设备联调，于近日实现了卷烟扫码入库，并将租用的商业储运企业仓库内的所有卷烟所有转入郑州烟草物流中心高架立体仓库，实现了“平加立”国产卷烟仓储新玩法。

　　郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入用法，标记着郑州烟草正式告辞沿袭数十年的传统仓储玩法，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。

物流类实习报告范文 第14篇

　　实习是一种对用人单位与实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的挑选人才，培养与发现真实符合用人单位标准的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员知道用人单位的文化与理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每壹个学生有更多的机会试试不同的工作，扮演不同的社会人物，逐步完成职业化人物的转化，发现自己真正的潜力与兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化设置。

　　一、实习目的

　　通过仓库管理员的实习知道生产公司仓储情况，更深入的掌握仓管的5S管理理论，理解仓管的意义。通过这次实习锻炼了自己的动手能力，将学习的仓储姿势使用到实际工作中，反回来检验了理论的正确性。同时，通过这次实习也使自己的姿势水平、思想境界、工作能力等方面都迈给了壹个新的台阶。

　　二、企业说明

　　海南x有限企业是湛江市x有限企业的一家全资子企业。湛江市x有限企业，是一家专业生产汽车消声器的制造公司。企业始建于1992年，原名为湛江南方消声器厂，改为湛江市x有限企业。最初和海南汽车厂配套产品。为了成为和海马汽车厂具有同步开发能力的优秀供应商，企业拟建立百分之百的符合海马产品质量标准的生产线，建立、健全完整的产品开发体系，建立、完善成套的试验、检测手段，大大提升产品开发能力，使海马汽车厂生产的汽车更具有竞争力，决定在海口新建厂。

　　海南x有限企业成为x排气系统配套产品的研发基地，配套产品的试验检测基地，海马汽车厂配套产品的.生产基地。企业拥有一批专业的技术、管理人才，具有自主设计开发能力，是集生产、销售为一体的专业汽车排气消声系统制造公司。企业于通过ISO/TS16949质量管理体系认证。企业的服务宗旨是致力于成为中国区域性的消声器制造中心。

　　三、岗位职责

　　我学的是物流管理专业，应聘的是该企业的仓库管理员，顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐与发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。

　　定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。

　　四、工作内容

　　1、入库管理。根据生产部长的订购计划进行来货收货。仓管员需要非常注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要从头分检才能生产运用，会造成生产出现中断这种严重的局面。比如生产主消需要用的进出气管，7163主消和7162主消两种主消用的这种钢管厚度、直径、材质都相同，只有长度微小的差异，前者的长度是23.5厘米，后者的长度是24.5厘米。这种来料需要检验员检验后才对号入库，防止出现工作失误。

　　确认收货，填写回单，回发传真。填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记账，一联仓库记账。然后积极做好来料的登帐入账，并做好货物的标识工作，防止货物名称和标识不符，出现工人领料错误的也许，向工人生产带来不便。入账时需注意数量，须如实登记。如果来料和订购计划相差左右在10%以上，及时报知生产部长，并和配套厂家联系找出原因。

　　2、出库管理。据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。然后在PC上做好日领料记录表，作为月报表，月查账对账，月盘点货物的依据。日生产结束后，根据领料表和生产计划做好每日的账簿及标识上货物数量的减少工作。这是仓库管理员日常管理最重要的工作。

　　做好生产材料的退料补料工作。这是仓库工作最容易出现账物不符的情况，须非常注意。也是最容易遗漏忘记入账登帐的工作。比如说生产7185副消100个，那就需要132法兰200个、副消内盖200个、副消274内管200个、钢丝绒200个、玻纤棉200个、182挡气板100个与副消进出气管1390管100个，而1390管会在弯管的时候不合格，就需补料。

　　由于补料数量小，第二天工人才会在领料单上注明，仓管员就需要及时查看前几天的单据，防止账簿遗漏入账，向自己的月底工作带来不必备的麻烦。

　　3、月末管理。据PC上的日领料记录与生产制造令做好月报表，并根据日领料表、生产制造令与月报表做好月末的结账累计工作。这是月末最重要的工作，也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验，也是能力的考验。壹个好的仓管员就是能够把这个工作做的有条不紊，渐进有序，无遗漏，无错误。

　　根据账簿结果，盘点实物，做好库存报表，为生产部长订货计划提供依据。需注意数量的准确性，要为生产部长提供真正有效的库存数量，防止根据订购计划的来料出现某种货物库存过多，占用仓库空间，或者出现某种货物库存过少，耽误工厂生产。配合检验员、生产部长做好不合格来料的索赔理赔工作。

　　五、工作体会

　　1、在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是最基本的工作任务，是自己适合工作的标准，提升办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的壹个基本工作技能。这次每个仓管员一最初接手工作最需要做的，好的仓库管理员就要能够很快掌握这些不熟悉的零部件，并能够配合生产，防止因生产出现仓库账簿混乱，管理脱节。

　　2、仓库的一切工作不也许走捷径或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支持起所有工作步骤得以顺畅、正确。所以作为仓管要谨慎、细致、勤劳、积极，这样仓管工作才能做的得心应手，才能够快乐工作每一天。

　　3、要用为企业服务的理念去工作，把企业当作是自己的加，融入到这个我们庭，齐心协力经营好这个场所。

　　六、总结

　　作为学生，作为刚步出象牙塔步入社会的学生，作为壹个没有工作经验的学生，能够进入企业实习，是自己人生的一大幸事。通过实习知道了社会，知道了企业，跟知道了自己，从而为确立自己的人生目标跨给了一大步。为自己的理想而奋斗吧！

　　物流类实习报告 篇在注塑部实习结束之后，企业安排我到仓库进行实习，刚刚最初不是很理解这种实习顺序，慢慢在仓库实习之后才有所知道。仓库在任何企业都是至关重要的一环，不要出错的一环。

　　在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是今年最基本的工作任务，是自己适应工作的标准、提升办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的壹个基本工作技能。其实仓库的工作说简单是简单，但是简单的工作也有复杂之处，说简单是因为仓库总的说起来无非就是收获、存储、发货。复杂，是因为存储的方法方式，原料、产品的分类等等。

　　收货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会向后续工作带来很大压力，会使企业利益和形象受损。所以要看好实物、对准确料号，提升注意力，确保在第壹个环节上就做到百分百的正确无误；另外还需要知道仓库当日入库的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。

　　单纯的拣货，包货，发货，好像没有啥子技术含量，会向人一种枯燥无味的感觉。但既然企业安排自己负责这一职位，那就是企业对大家的信任，向大家学习的机会。所以大家应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力完成它，不断提升自己的效率。

　　仓库的一切工作不也许走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支撑起所有工作步骤得以顺畅、正确。

　　因而我觉得，仓库管理必须坚持既定管理办法，程序流程都应按照仓库的运作管理规定，不能跳过任何流程，无论是公司内部入库出库还是供应商出入库。要做好一份工作，就应该遵守工作既定的规则，打破了规则就容易破坏这种平衡，很难做好工作。

物流类实习报告范文 第15篇

　　实习目的：

　　以经济建设发展中的各个类型物流公司与公司物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习和实践。使用所学习的专业姿势来知道物流的工作步骤与工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力与解析化解问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走给社会做预备。

　　实习时间：

　　20xx年11月16日——20xx年4月28日

　　实习地点：

　　xx市经开区电子

　　实习内容：

　　熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验与强化所学专业姿势，知道当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分预备。

　　—通过这次实训学习到了很多工作侧面的姿势，将课本上的姿势很好的和实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方给。

　　时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的故事，也向我留下了精彩而美好的回忆。

　　二大家刚去时候，是大家学校的负责人接大家的，帮大家安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此给他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

　　大家加入到，前三天是培训，因为大家进入的是电子企业，大家不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方法让大家先知道这个公司涉及的一些东西。在这几天大家了解了这个公司大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

　　大家培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

　　之后最初了大家的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

　　因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过公司物流来侧面知道物流公司的工作。

　　刚最初去的时候，啥子都不懂。总是在想这与物流有啥子关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是与老员工一起学习与习惯那些工作。大家那条线是d5线，前端从插件最初到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装,前端的工作步骤是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在要求作业指南书（sop）上每个键都有型号与位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每单人，检查上壹个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流向下壹个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每单人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良与零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能不能解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。

　　通过这次学习我明白了壹个道理“实践是检验真理的专属要求”，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学差点的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜爱谁，就不和他探讨的。不能单凭自己的喜好就能不能定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及和同事上司之间处理关系的诀窍有了新的知道感悟与体会，这对我以后的工作大有裨益。

物流类实习报告范文 第16篇

　　在大学的最后壹个学期，我参与了顶岗实习，转眼之间，实习生活马上结束，现将实习情况报告如下：

　　一、实习目的

　　挑选身边的公司单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方式，对物流业发展现状进行初步知道。培养实际调研能力，试试检验所学姿势，并从实际中进一步学习知道物流的含义和外延。

　　二、实习方法

　　采用实地调研的方法，具体采用了面对面的访谈知道、过程跟踪调查与侧面行为观察的方法。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论解析，并总结实习报告。

　　三、实习时间

　　20xx年xx月xx日—xx月xx日

　　四、实习地点

　　物流有限企业

　　五、实习流程

　　（1）前期预备工作

　　1、xx月xx日上午9：00到物流企业报道。

　　2、xx月xx日上午10：00在物流企业，听取物流管理的意见，并拟定实习方法、调查对象。

　　3、xx月xx日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持与协助。到系办公室开说明信。

　　4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。

　　（2）开展实习活动主题

　　1、xx月xx日，走访x县物流行业。

　　2、xx月xx日，参观、调查物流企业。

　　3、xx月xx日，走访物流部门。

　　4、xx月—xx月x日，开展具体物流管理工作。

　　（3）后期总结工作

　　xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况解析并定稿。

　　六、实习内容

　　（一）实习预备工作

　　xx月xx日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方式及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方法、调查对象，并拟定实习计划。

　　（二）走访调查物流部门

　　xx月xx日下午我最初寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找专业物流企业，在物流网上大家搜到几家物流企业，但当大家致电争取企业支持与协助时，却一次次遭到回绝与打击。其中有的企业很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待大家；有的要申请总经理的同意，可是就没了回应；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将大家拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，大家和物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

　　（三）实地调查情况

　　xx月xx日上午8：45分，我来到了物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便最初了这次角色访谈。首先该站管理员给我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产非常是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必然。各种各样物资的流动和日俱增，越来越受到人们的关注。x县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路与SLG构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间经济发生了翻天覆地的变化。物流业也正是在这样的环境下应运而生。

　　政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立向予了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的发起单位。县领导对物流现状进行了解析，他指出x县的物流业还处在壹个低层次的发展阶段，和其他地区相比比较滞后，目前物流业发展停留在仓储与运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营公司的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的`企业公司大体可分为三大类：国有公司、中外合资公司。

　　xx月xx日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到x小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先给我说明了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合x县整合物流资源，打造完整物流产链的标准下组建的，是目前为止规模较大一家公司。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在x县物流业拥有SLG优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出x县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流公司，这一切构成了交远物流强大的后盾。

　　七、实习体会

　　6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理姿势的理解，丰富了我的物流管理姿势，使我对物流管理工作有了深层次的感性与理智认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲怎么做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。

　　通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论姿势的学习，更重要的是要把实践和理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

　　同时，通过这次实习，我才真实体会到社会竞争的现实性与残酷性。曾经的大家如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受差点社会工作的复杂和艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，今年想想真不应该。大家学到的姿势好少。没有实际操作经验与技能，书本上的理论与姿势和现实有很大的差距，大家应该清楚地认识到物流业虽是壹个新兴产业，具有很大的发展空间与市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间大家除了应具备扎实的专业姿势外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对大家今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不容觉得无事可做了，其实大家的路很长，道很远。

物流类实习报告范文 第17篇

　　一、前期预备工作

　　1、3月2日下午2：00在中色物流企业报道。

　　2、3月3日上午10：00在中色物流企业，听取物流管理的意见，并拟定实习方法、调查对象。

　　3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找调查对象，并争取专业物流企业或单位的支持与协助。到系办公室开说明信。

　　4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。

　　二、开展实习活动主题

　　1、3月6日，走访垫江县物流行业。

　　2、3月7日，参观、调查申通物流企业。

　　3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。

　　三、后期总结工作

　　3月11日—12日收集并整理资料，对物流情况解析并定稿。

　　实习内容：

　　(一)实习预备工作

　　3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方式及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方法、调查对象，并拟定实习计划。

　　(二)走访调查物流部门

　　11月5日下午我最初寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方法寻找专业物流企业，在垫江物流网上大家搜到几家物流企业，但当大家致电争取企业支持与协助时，却一次次遭到回绝与打击。其中有的企业很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待大家;有的要申请总经理的同意，可是就没了回应;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将大家拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，大家和重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

　　(三)实地调查情况

　　3月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便最初了这次角色访谈。首先该站管理员给我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产非常是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输和仓储成为必然。各种各样物资的流动和日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路与SLG构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

　　政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立向予了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了解析，他指出垫江县的物流业还处在壹个低层次的发展阶段，和其他地区相比比较滞后，目前物流业发展停留在仓储与运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营公司的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的企业公司大体可分为三大类：国有公司、中外合资公司。县领导还提出：在国家规划与国家计划和发展委员会文件中知道到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了壹个较重的地位，可见政策的倾斜与对垫江县物流业发展的.高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

　　3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先给我说明了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的标准下组建的，是目前为止规模较大一家公司。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有SLG优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出垫江县内规模最大、实力绝顶、具有国际先进物流理念的现代化物流公司,这一切构成了交远物流强大的后盾。

　　主管王先生还提到他们企业正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为公司提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设全面办公大楼以及3000 平方米要求仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100 多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。和此同时，该中心目前正在着手和重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提升垫江县的物流全面服务能力。

　　3月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先说明了总企业的发展状况：该企业是垫江具物流规模较大的一家公司，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦与建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档要求间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的全面型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，顶尖年销售收入达7000多万元。

　　接着，管理还非常提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照与许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台PC与几张桌椅就组成了“某某物流企业”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。大家还从主管那里知道到贵企业的机构配置与今后的发展思路。我围绕 “物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答与解释。他的姿势渊博、谈吐风趣，让大家受益匪浅、感受颇深。最后我参观了该企业的建材市场与物流中心。

物流类实习报告范文 第18篇

　　一、实习目的

　　1、为加强对书本姿势的理解以及对专业基础姿势重要性的认识。

　　2、为进一步认识仓储物流的概念及其运营玩法，以及当今仓储物流的现状。

　　3、利用在学校所学的物流实务姿势，从理论到实践，对实习单位业务运作与经营管理状况进行解析，指出不足之处完善企业制度。

　　4、知道实习单位的各项规章制度，增强组织性与纪律性，认识自身不足,严于律已,提升自身素质。

　　5、 适应课程教育与专业发展需要，收集不同公司在物流运作方面的资料，夯实专业姿势。

　　6、 为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的姿势得到升华。

　　二、实习单位说明

　　九州通医药集团股份有限企业发轫于国家允许民营资本进入医药流通领域的1999年，是一家以药品、医疗器械批发、零售连锁以及药品生产和研发为核心业务的股份制公司。，企业实现销售收入189亿元，是湖北省最大的民营公司，在全国近万家医药商业公司中位列第三名、中国民营医药商业公司第一名，已连续5年入围“中国公司500强”。截至，企业总资产70多亿元，下属公司70余家。

　　企业拥有完善的品种结构与丰富的客户资源，目前经营品规14000多个，上游厂家4200多家，下游客户69800多家。现有14家省级子企业（大型医药物流中心）、20家地级分销企业（地区配送中心）及200多个业务办事处（配送站），覆盖了国产大部分的区域，是国产辐射面最广的医药分销网络之一。此外，正在筹建或预备筹建上海、安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。

　　为打造公司核心竞争力，九州通秉持“技术让服务更卓越”的理念，致力于现代物流技术的引进吸收与自主创新。目前，九州通是国产专属具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流公司，物流、信息技术处于国产一流、国际领先的地位，是国产医药行业专属获取“中国物流改革放开30年旗帜公司”称号的公司。

　　三、实习内容

　　作为全省乃至全国一流的物流公司, 九州通医药给我展示了其强大的一面,通过对九州通医药的实习参观,主要是对其立体化仓库与相关物流环节的基本知道.首先参观的是其自动化立体仓库,在这里,我首次看到了高层货架,首次看到了巷道堆垛机,对其运作也有了一些基本的知道,如下是我对其所见所闻所感,在建设初期,最重要的是地基,这是整个配套设施的基础,所以在建设时,一定要结合当前与可以预期的未来的业务量再在壹个弹性的范围计算沉重力,使得完工后的地基既可以保证整个立体化仓库在未来可以安全运转,又可以在建设期不至于投入过多的建设资金,其中最困难的在我看来莫过于对未来业务量的预测，这不仅要思考到当前的业务量，还要思考到未来几年的发展状况，这个状况受整个经济周期和国民经济的影响，只有对宏观经济有个清楚的知道，才可以做出较为准确的预测，这样才可以对地基的建设提供准确的依据,其次其运转过程中我还知道到为了防止巷道堆垛机因为偶发因素不能正常工作,他们把同一品种的货物放到不同的货架上,这样不至于因为壹个巷道堆垛机坏了就影响了出货

　　而且可以看到,在货架上,好多货位都没有放满,这是因为所剩空间不足以容纳壹个单位的物品,这就显示出当初的数据统计出了一些差错,导致在计算货位高低的时候没有做到精确,以至于做成的货位到差点理想的饱与度,造成了空间的利用率不高,即使出货速度与准确率得到了提升,但并不是每个公司都是适合建这个,因为没有充足的业务量做保证,在高昂的建设费面前,相当说是浪费,而且这个经常需要保养与维护,花费都不少,对于一般的仓储公司,这个其实是没有必备的

　　其整个物流环节基本实现无纸作业，自动化管理。几乎每个连接环节都有计算机实行全方位信息控制，实现各个系统的流畅链接，移动台车运动于月台，暂存区等地方，方便快速。条形码，电子标签贯穿绝大部分步骤。每个托盘都有条形码，以托盘捆绑货物。系统可以跟踪全部的作业步骤，可以通过系统查询周转箱商品明细

　　内容有商品的编号，名称，货位，捡货状态，件数等详细信息。传送带为链式与滚筒式，在特定地方有相应扫描系统，楼层间有电梯与传送带连接。货物进入立体库：以托盘为单位，用叉车送至传送带，经过传送带旁边扫描仪器扫描托盘标签，系统制动控制传送带送至入库位置，再由巷道堆垛机送到相应货架。货位是系统自动分配的，由系统做到先进先出，盘点，监控等。

　　摘果式作业相对多，表现为系统控制传送带上面的周转箱，每个周转箱贴有标签，周转箱通过对应巷道和货架，扫描器扫描标签，显示任务地点，对应货架电子标签亮起，捡货员拉过周转箱，捡好货，拍灭电子标签，再放回传送带送往下壹个任务点。这是对小客户，多

　　品种而言的，一般为拆零出货。如果是大订单，系统会直接从立体库中填出货物，为整箱出货。收货作业步骤：卸货入库（有些特殊情况系统直接划向库户，货物不需入库），质量检测，购进入库开票，叉车入库，立体仓库。发货步骤分为整货和零货，任务调度和分配（系统控制），整货：索取任务，捡取整货，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送；零货：索取任务，捡取零货，零活装箱，内复核，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送。

　　四、实习心得:

　　壹个医药公司,可以把物流做到这么的专业,主要原因如下: 行业领先的物流配送能力, 在健全的营销网络与现代医药物流中心的支撑下，在成本控制与效率提高方面，九州通远远领先于国产同行，“低成本、高效率”的玩法被中国医药界誉为 “九州通玩法”。最高的物流研发和管理团队, 九州通现拥有国际知名供应链管理专家1名、顶级技术管理人才1名、顶级物流管理人员13名、资深物流系统专家2名、顶级程序开发员10余名，5人为博士或教授。国产技术创新与自主研发成果最为丰富的医药物流公司, 先进的物流技术是九州通参加市场竞争的核心力量，九州通一直致力于研究与使用现代物流技术。丰硕的自主研发成果保证了九州通在国产医药物流界的绝对领先优势.这些就是壹个民营医药公司为啥子可以如此的强大吧

　　物流类实习报告 篇一. 实习动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业步骤有了一定的理论基础,通过实习将这些理论和实际的操作相结合,在实践中提升使用姿势的能力.

　　二. 实习目的: 知道物流的特征,主要设备与作业步骤,对其进行解析.并依据学习的理论提出自己的意见.挑选身边的公司单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方式，对南昌物流业发展现状进行初步知道，物流认识实习报告。培养实际调研能力，试试检验所学姿势，并从实际中进一步学习知道物流的'含义和外延。

　　三:实习方法： 采用实地调研的方法，具体采用了面对面的访谈知道、过程跟踪调查与侧面行为观察的方法。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论解析，并总结出实习报告。

　　四:实习时间： 6月18日

　　五:实习地点：江西省南昌市昌北装卸企业

　　六:实习流程

　　第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,大家这组五个男孩六个女孩子.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼汇总完毕后,于7:40左右最初起航. 先是坐220从大家学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.大家本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离大家当时所在的地方很远,大家谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当大家给斜对面望过去时,看到了壹个码头,而且正在作业.于是大家把它定为今日的实习目标.

　　第二步则是正式知道物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是大家继续走.走着走着看到壹个大门,门边写着企业的名称: 昌北装卸企业.于是大家进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.大家往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走回来,跟大家说了些啥子.大家听不懂,但通过他的手势大家了解他叫大家离开这个工作区.后来大家找到了企业的负责人:徐建平副经理.徐经理了解大家是来这实习的学生以后,热情接待大家.他欢迎大家来他的企业考查,告知大家看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理向大家说明了一些企业的概况.昌北装卸企业于成立,至今已故事了七年左右.企业主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是壹个物流节点,通过昌北装卸企业,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.企业有一台桥式起重机与门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为壹个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---NIA32H8—2467412.2 3200x8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11x2855x8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连与尚岛码头”.看完这些后我到壹个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用壹个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下壹个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到企业的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,大家组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且我们又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程. 第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流企业就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流公司.- 有资料显示，中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币，在GDP中所占比例较发达国家高出一倍，因此，发展现代物流已势在必行，国产物流公司必须把握好这个时机，实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手，提升自我; 供应链资源的整合. 中国物流公司有两个发展方给。一是做大，通过资产兼并重组与比较松散的连锁加盟方法，把资源进行整合，建立广覆盖、低成本服务网络，提供基础性、要求化的功能性服务。二是做专，锁定某一专门行业或客户，提供一体化的、整合的个性定制服务，其竞争优势是人才、信息化的服务能力。全面各方面的因素，中国将发展成壹个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角与环渤海地区三个经济最发达的地区与口岸城市，其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能，成为未来的物流中心城市。据知道，目前，支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成，物流业已成为南昌经济发展的新热点与提升城市全面竞争力的重要手段，成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位，南昌市物流业发展的总目标为：立足城市区位与产业布局，整合与优化物流资源，构建以赣江与公路外环线为主干，以南北双给出入与沟通“一城双核”为重点，各节点布局合理，功能完善的现代城市物流体系，建成区域性现代物流中心，到，全市全面物流能力基本达到国产先进水平。随着南昌市放开型经济的不断壮大，工业园区建设与现代制造业的快速发展，南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业，视野要开阔，眼光要长远，要把规划作为龙头，站在五年甚至十年以后目标来规划；要讲究物流市场的放开性，聚集性，同时要结合城市总体的人流与物流，思考建设一些专业产品物流中心，消费品物流中心，制造业专业原材料物流中心，农产品物流中心。像昌北装卸企业这类的物流企业,应该知道这样壹个大环境,确立自己企业的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为企业的核心竞争力.

物流类实习报告范文 第19篇

　　实习单位：X有限企业

　　实习时间：X年5月23日———6月1日

　　一、实习目的：

　　为了以后能更好的适应工作与学习，学校组织到流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业步骤，掌握物流的工作步骤，以便对我国的物流业能有更深的知道。

　　二、实习标准：

　　知道物流特征，物流工作步骤，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点与看法。

　　三、实习单位简介：

　　（一些实习企业的稍微说明即可）

　　四、实习感想：

　　随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却向我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是了解它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

　　货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单知道，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些守则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中知道到了物流，使实践和理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了壹个观点：推动你的事业，不容让你的事业来推动你。

　　五、实习结论及提议：

　　1、进货堆放货物时不能只顾着一时的.方便，应该思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照要求把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

　　2、要严格按照仓储管理的标准，对于过期的货物要及时和厂家联系，并得到应允后及时销毁，不容堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不容与正常的商品同放一起，带向人一种杂乱无章的感觉。应该另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

　　3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的壹个难点。产前物流，公司内部物流，销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系。国产的物流利润太低，仅占5%，怎么把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流攻略，提升自己公司的效益

　　4、仓库高层货架的利用率过低，有的差点三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高提议：加强各部门之间沟通与联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员与能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业步骤；缩短生产周期；力求投资超低；为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。

　　六、实习总结：

　　通过这次实习，我学会了许多书本上学差点的姿势，能够把书本上的理论使用到实际上，实践是检验真理的专属方式，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能向我这个难得的机会，让我受益匪浅。也特别感谢学校向了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流类实习报告范文 第20篇

　　我怀着对公司实习生活的憧憬，大家进入了物流企业，通过对《现代物流基础》，《物流法律和法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业步骤有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一要求。在课堂上，大家学习了很多理论姿势，但是如果大家在实际当中不能灵活使用，那就相当没有学。实习就是将大家在课堂上学的理论姿势使用到实战中。

　　大家怎样才能把课本上的姿势灵活恰当的使用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?大家怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢?抱着这种想法，我走进了物流企业。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流姿势，而每日点货与装卸活动主题，又增强了我的实战能力，使大家迈出了成功的一步。

　　实习目的

　　我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业步骤有了一定的理论基础，通过实习将这些理论和实际的操作相结合，在实践中提升使用姿势的能力并且知道第三方物流服务的特征、主要设备与作业步骤，对其进行解析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。

　　实习的内容

　　知道第三方物流服务的特征、主要设备与作业步骤，对其进行解析，并结合所学的理论提出改进意见。

　　实习工作过程

　　我初进物流企业的时候，被分配在快运部，第壹个星期大家有5单人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的主要工作就是接客户的电话,企业有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,如果货物丢失,也可以查询是在哪里壹个环节被弄丢的,那么就可以很准确的查出肇事者,并且让其承担相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为.客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入PC里,每日打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每日都要进行工作量很大的录单工作,这就标准每个工作人员都有特别快的打字速度.在客户部实习的壹个星期,大家学简单会了理单,并把分好的单证在PC里进行核实确认.

　　第二个星期,大家两组的岗位进行倒换,大家进入库房实习，早上大家一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置与客户,只有少数的顾客是固定的,这就标准每壹个司机对昆明的地理位置很熟悉,要把客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方法运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累.在库房进行货物装卸步骤的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息)，首先先观察货物的装车情况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，知道清楚后，如是自提且货量大的，并且货物可以直接所有找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸;如是送货的，货物又能所有找出的，就及时与送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊情况(客户不能及时来提，电话打不通等)货物与零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。

　　单人工作心得

　　1、码放货物，不能倒置的货物要按标准摆放，避免货物受损，摆放货户要合理(如：避免农药与食品摆放相邻等情况)。

　　2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。

　　3、由总企业为中心，各片区，各分企业，各站点为单位，加大巩固企业客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教学，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

　　4、企业应加大网络宣传，全部员工应加强网络系统的培养与提高。因为今年是网络信息化时代，尤其作为物流企业，壹个厂家，壹个公司对壹个物流企业的认可与评测往往是看其网络宣传规模与网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，壹个好的物流企业更应该发展其网络信息化，通过网络宣传企业。这就标准企业员工学习相应的网络姿势。

　　5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高6、企业人事部与客服部应每月对全体员工进行对企业意见与改善吸收与采纳，做到件件有答复，采纳可通过qq留言，信箱，与直接书面发表，让企业从基层到高层人人有话说， 三人行，必有我师 每单人的岗位都能接触到不同的事情，往往最基层的提议能更直接的影响到企业的发展，对发表意见较好，可以采纳的意见向予充分肯定与奖励，对于不能接受与采纳的向予合理解释与答复。这样做可以提升员工对工作作的热情与提升，也可以从中挖掘人才，促进企业与谐发展。

　　以上改进提议仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践和学习必不可分，在企业的两个月实习期间，它使大家在实践中知道社会，让大家学到了很多在课堂上根本学差点的姿势，也打开了视野，增长了见识，为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在企业的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让大家实习的目的是为了培养大家使用专业所学的基础理论，独立解析与化解实际问题的能力，提升专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也卖力的去知道仓库的管理方制.

物流类实习报告范文 第21篇

　　一：实习时间：20xx年12月—20xx年5月

　　二：实习地点：陕西书琳教学科技有限企业

　　三：实习目的：

　　为了更好的适应以后的学习与工作，在本学期末，由学校统一安排利用物流管理软件进行实习。大家将所学到的专业姿势与具体实践相结合，以提升大家的专业全面素质与能力，当然也为了让大家对物流企业的运营状况有壹个整体的知道，物流的特征，主要设备与作业步骤，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提升学习专业姿势的兴趣，深化对所学姿势的理解，以便马上迈入社会的大家能够更好的适应以后的学习与工作，为以后的学习与工作打下坚实的基础

　　1. 物流配送中心简介：

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节与缓冲作用，化解供需节拍或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提升服务水平，提升物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方法的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站与汽车货运终端站，其作用是将货物从头搭配，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2.陕西书琳教学科技有限企业简介：

　　陕西书琳教学科技有限企业拥有最新教学理念与专业儿童教学培训学校，在西北拥有几千所合作园所。国幼世纪教学科技(北京)有限企业是国幼世纪教学集团所属北京企业，国幼世纪教学集团是一家集幼教教学科研、教学管理、教学培训、教学服务、教学产品、网络推广为一体的幼教产业集团，国幼世纪教学科技(北京)有限企业为国幼世纪教学集团北京总部企业。

　　国幼世纪教学集团以“引领幼教，造福未来”为使命，旨在为全国范围内的各类幼儿园、幼教中心、幼教公司、幼教行政管理等机构提供幼教相关服务，面给幼儿园园长、教师、家长、以及其他幼儿教学工作者群体，提供科学、优秀、先进的教学理念、教学方式、教学产品、教学培训与各种形式的教学服务。

　　集团目前在北京、重庆、呼与浩特、太原、保定、郑州、合肥、常德、怀化、株洲、武汉、南昌、昆明、贵阳、成都、乌鲁木齐、西安、兰州、银川等地设有直属分企业，并在全国各地拥有50多家办事机构、200多家经销商企业网络体系。各地分企业、办事机构都拥有各自独立的物流仓储体系，各级市场、销售、教学服务、教师工作人员近千人。目前集团长年直接合作的幼儿园园所达3万多所，共有600多万幼儿园孩子及其家长、近百万幼儿园园长、教师及其他幼教工作者接受集团提供的优质教学服务、教学产品、教学培训。集团目前在北京、银川各拥有一家教学培训学校，在保定、昆明各拥有一家幼儿园。

　　四：实习内容：

　　“物流”作为国民经济发展的动脉与基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件向大家壹个更广泛的知道机会，软件中分企业总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个人物来SIM现实的物流企业在壹个SIM的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制与调整市场环境的各种因素来增加各物流企业操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中和实际所学的物流姿势相结合。

　　1.系统基础姿势知道：

　　通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本知道上机SIM实训的流程，步骤，各个只能部门的业务范围和操作。要严格按照仓储管理的标准，对于过期的货物要及时和厂家联系，并得到应允后及时销毁，不容堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不容与正常的商品同放一起，带向人一种杂乱无章的感觉.应该另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存.若把食品和化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生.应注重使用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现和工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.应多重视专业人才的培养，提升员工的全面能力及素质.应多学习与借鉴国外的先进技术，使公司更好地给前发展.目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的壹个难点.产前物流，公司内部物流，销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系.国产的物流利润太低，仅占5%，怎么把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流攻略，提升自己公司的效益.

　　2.业务步骤：

　　企业总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或回绝处理，并把信息发向调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

　　调度中心：对总经理发送回来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

　　仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送回来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

　　运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他企业的回程车)、当所用的车源不足时给总经理请求购买或改变运输方法。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。

　　五.实训小结：

　　经过这几天对物流管理上机SIM软件的学习，大家知道到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分知道物流公司相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步知道、巩固和深化已经学过的理论姿势知道运作方法，将大家所学到的专业姿势与具体实践相结合，以提升大家的专业全面素质与能力，当然也为了让大家对物流企业的运营状况有壹个整体的知道，对中国物流行业的发展状况有壹个相对综合的认识，增强大家对所学专业的认识，提升学习专业姿势的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作和他们之间的互动关系，对针对这些操作每日都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使大家在实习中充分发挥主观能动性，真实理解并吸收课堂中所学到的姿势，为将来走上工作岗位打下良好基础。

　　六：实训感受：

　　以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本姿势。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业与心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，了解它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单知道，使我对于物流公司运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论姿势充分认识到实际操作中的繁琐流程，壹个公司的运营所包含的诸多部门与所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争和学习中大家应该多学学以致用服务于社会。平常大家在学习中更多的是学习与专业有关的理论姿势，然而今日在经济全球化的形势下，非常的现在的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，大家不仅要学会课本上的理论姿势，更多的是要把理论和实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今日大家有机会在实训课上接处了浙科软件，它把大家日常学习的和专业有关的姿势紧密的接合了起来，这让大家深刻明白学习是壹个环环相扣的环节。，以便马上迈入社会的大家能够更好的适应以后的学习与工作。

　　总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本姿势的再度升华，是从感性认识上升为理智认识的过程。感谢学校向予大家的这次实习机会与老师们的实习教导。

物流类实习报告范文 第22篇

　　正文内容：实习工作回顾，能联系本专业,主要写本组在各个工作岗位做了啥子，如何做的，有啥子收获。实习后感觉自身还有啥子差距，对物流专业今后的意见等。

　　全洲物流仓库的步骤：

　　系统操作收货组保管组复核组零货组复货组出货理货组大家这组因时间有限，没有去系统操作组。在闲暇时候知道到了一些相关内容，系统操作组主要是进行数据统计解析工作，客户管理系统管理，协调运输等。

　　收货组，是大家的第一站。大家帮助工作人员接收商品入库，并目睹了高价立体仓库的自动化运行。主要是合理安排按照要求操作步骤完成收货作业，确保条形码无误，入库及时。

　　保管组，大家的第二站。在这里，主管向大家详细说明了保管仓库类型，产品区等，大家看见了叉车的搬运，药品的储存。这里主要的工作是全洲医药与全部的第三方物流的出库、保管与发货。

　　复核组，第三站。高效率准确复核商品，根据标签确定存储区域，堆码商品，领取复核单，复核各客户的商品，做到货单相等。

　　零货组，第四站。零散货品的存放与分拣。

　　复核组，第五站。对照复核单和商品，对零散商品进行再次包装，贴条形码。商品复核后，进行拣货，将条码粘贴在纸箱上，再将纸箱投放在有动力的传输带上。

　　出货理货组，最后一站。负责按照订单进行出货，在分拣机上进行分拣。

　　在各个岗位实习半天，实行轮班换岗。通过师傅的带领，讲解，自己的实践，询问，各个岗位的实际操作等，集思广益，小组成员积极讨论，知道全洲物流的运作步骤。

　　在课堂上，大家学习物流的上下游步骤，设施与设备等。这是大家首次在仓库中心实习，见识到了全自动化半自动化的设施设备，联系自己的理论姿势，首次把书本上的姿势在现实中得以使用与考虑。当然在全洲集团，客观条件还不是很成熟，不能实现所有步骤的一起启动。

　　在全洲物流企业实习的这些日子里，每次接触的都是不同的工作区域工作人员，大家不仅明白了各个岗位的职责，还就自己不明白的问题进行提问，在工作步骤中发现问题，寻求帮助与答案。今年接触到真正岗位，也为以后工作摸清方给。

　　今年的物流设施设备都朝着现代化、自动化、要求化方给发展。信息系统的开发与维护，步骤优化，人员设置与绩效考核，越来越重要。

　　物流业需要品牌效益。全洲物流集中了全湖南的白沙烟草，大部分的医药，专业做的医药方面。明确品牌定位，物流公司应该提供啥子类型的物流服务。清晰的定位有助于客户更好地理解公司。

　　今年虽然说物流人才紧缺，但是司机、搬运工、包装员、仓库作业人员、操作员等等其实都可以归为物流人才。物流公司最为缺乏的是懂物流实际操作，知道物流行业现状及业内基本情况、有物流行业工作经验的人才。第三类公司提供的工资待遇不是很高，但是向予毕业生的锻炼和培养相对重视，也容易学到姿势。是一条可以挑选的发展道路。

物流类实习报告范文 第23篇

　　一、预备阶段

　　（一）实习目的

　　初步认识社会，进一步知道货代以及物流运输组织和管理的相关姿势，做到学以致用，把从学校学到的理论姿势和实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、姿势和能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

　　（二）实习注意事项

　　1、勤学苦练，善于创新，善于考虑。

　　2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

　　3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。

　　4、严格遵守企业的各项规章制度，切勿感情意气用事。

　　5、要注意安全，做工作要认真。

　　(教学整理)

　　二、实习过程

　　（一）业务熟悉

　　第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情非常激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着大家两单人认识了一下企业的业务人员，他们很热情地说明了自己的职务与姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简单聊了几句后就最初说明大家的工作性质与工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎大家的到来，并祝大家工作顺利。

　　接下来就是让大家熟悉业务，企业专门找了一位业务精英来向大家说明，从他那里获悉业务的基本内容。大家今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先和下级客户沟通，问清楚客户是啥子产品，规格怎样，价格怎么，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的标准，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作步骤，由上到下，其结果一样。企业和上下级客户签完合同就到了运输和交货阶段，风险是无处不在，规避风险是决定因素，尽也许的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方法。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该怎么填写、其中的注意事项又有哪些等等。

　　从以上的说明当中，我深悉业务员工作的艰辛和繁琐，必须处理好每壹个细节和环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为大家做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是壹个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的卖力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

　　（二）业务操作

　　刚才在业务熟悉当中已经作了简单的说明，那仅是从同事口中获悉，

　　以下是通过实践，自己的体会所得。我企业主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，大家的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等）做企业的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

　　具体业务操作如下，以大家做的第一笔具体业务，也是大家第一天做出的业务为例，简单的说明一下其过程。

　　1、建立业务关系

　　大家主要是通过到各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等）做企业的宣传，和办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回企业，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前向大家打电话，大家会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到企业在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候企业会派车去接货。

　　2、报价和确认

　　大家会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况向出具体的价格，因为刚最初对市场的价格知道不够，自己不能报出价格的时候，大家会让经理直接联系客户做出回答或者是客户与经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

　　3、签订运输合同

　　签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要和我企业签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款标准严谨，责任风险标准划分清楚，违约及补救标准详细明确，纠纷化解办法标准得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自信。

　　4、支付和收货

　　等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是大家会收取运费，当然收取的运费会比向司机的运费要多的多，企业就是从货物运费和司机运费的差价中获得利润.

　　（三）出差洽谈业务

　　提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于壹个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花企业的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于壹个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进企业不久，我就与我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要和每个客户交换名片。此次出差收获很多，和客户谈判诀窍，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己姿势的浅薄与对社会的不熟悉。和客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，啥子市场行情、产品信息掌握的都应该特别熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养与素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

　　（四）人际关系的处理

　　人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在大家呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱与父爱，等到大家上了学又要去接触老师与同学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份与责任又发生了变迁，又要面对老婆儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、兄弟关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

　　此处我将简单说明一下同事关系、上下级关系、客户关系。

　　1、同事关系

　　能不能建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。

　　虽然，大家不能说壹个具有良老好人品的人就一定拥有良好的人缘，但大家可以肯定的是，壹个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有老好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。壹个正常的人，谁愿意和人品低下的人为伍呢？所以，人品好坏是决定人缘好坏的关键，当然，还必须掌握一些交际艺术。

　　首先，必须确立壹个观念：与为贵。与同事相处是一件容易的事。与谐的同事关系让你与你周围同事的工作与生活都变得更简单，更有效率。要想拥有与谐的同事关系，还必须记下一句话：“君子之交淡如水”。因为企业是壹个充满了太明显的竞争与利益冲突的场合，影响与干扰人和人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好兄弟之间太容易出现矛盾与裂痕，而这种矛盾与裂痕基本上是不也许避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

　　其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获得他人的好感与尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴向自己惹祸。古人说“祸从口出”，在企业，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每壹个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己！

　　再次，要尽量避免和同事产生矛盾。瓜葛与冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公布的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要大家能够面对现实，积极采取措施去解决矛盾，同事之间仍会与好如初，甚至比以前的关系更好。

　　最后，要学会和各种类型的同事打交道。每壹个人，都有自己独特的生活方法和性格。在企业里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际攻略。

　　我最直接的同事也就是我的同学，大家的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论与不满，工作上我们协调，没有去想谁做的多谁做的少，大家只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间企业里,我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单,我们之间没有那种猜疑与利益之争,让人感觉就好像在壹个我们庭里共同生活，为壹个共同的目标而共同卖力。

　　2、上下级关系

　　任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级和下级的关系。一般情况下，人们在和自己同等级、同层次的人讲话时，表现相对正常，行为举止都会相对自然、大方。但是，在和比自己地位高的人交往时，就也许感到紧张；表现相对拘谨，；相反，在和社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得相对自如、自负，甚至过于随意。

　　上下级之间的关系应该是领导和服从，管理和执行的关系。领导是个体引导群体活动主题达成共同目标的一种行为。领导的含义是通过深远持久的单人影响力，激发员工的主观创造意愿，向员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作氛围中，主动工作、自愿卖力。“无规矩，无以成方圆”。管理就是制定规则与制度，监督并促使规则与制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分相对大，强制执行的色彩相对浓，领导制定规则，教导或强制员工按照规则行事，并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开，保证组织的高效运转与绩效的达成。公司要保证经营的连续性，就应该综合处理好上下级关系。

　　上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应该懂得：下级的绩效就是上级的绩效，上级的核心工作就是协助下级成功，如此上下级就有了共同的目标与利益，再加上职责分明，工作起来就能够有条不紊。同时，上级与下级因为各自所处的位置不同，考虑问题的角度也会有差别，如果长期缺乏探讨、沟通，常常会产生一些矛盾与隔阂，久而久之，自然会产生关系紧张等问题。因此，上下级之间有必备经常相互沟通，从而建立彼此间的信任。

　　建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确公司的核心价值观，将公司文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆与楷模。有了模范，就有了规范，公司文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而综合展示出公司的精神风貌。壹个合格的领导还必须是壹个兼职心理医生，当员工的思想情绪偏离目标轨道或进入盲区时，能够走进员工的内心世界，关注并感受员工的喜怒哀乐，通过有效沟通，对症下药来赢得员工的忠诚与信赖。

　　作为下级，也必须认清人物向予自己恰当的心理定位。员工应该把自己当成“士兵”，以服从为天职，具有“忠诚、勇敢、卖力完成”等优良品质。在公司中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属能力的最基本标准，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于公司忠诚于使命，单人利益服从整体利益。“勇敢”是在工作中不把难题推向领导，敢于挑重担甚至独当一面。“卖力完成”就是把执行贯彻究竟，把事情做得有始有终。

　　良好的上下级关系能够打造融洽与谐的团队，实现公司和员工的共赢。

　　3、客户关系

　　刚最初做业务时，我就确立壹个理念，做业务就是做人，就是在锻炼自己的语言沟通能力。我喜爱我的物流管理专业，但是前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。

　　自我说明之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不也许成功的，因为客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步发展你和客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有也许进入到销售环节。

　　例如通过观察迅速找到一些你和客户共同的故事（同学、同乡，或者共同去过某壹个地方），找到壹个话题，拉近和客户的关系。如果实在没有找到这样的事情，就要试着寻找一切也许和客户产生友谊的联系。

　　例如浏览客户墙上的画或者观察桌上的照片，其目的就是要找到壹个共同的故事，拉近你与客户之间的关系。只有和客户之间有了一定的信任以后，才有也许转入到业务说明的对话。如果客户还没有对你产生兴趣，千万不容急着谈论业务，一定要找出某种轻松愉快的话题，建立融洽的氛围，然后才可以进入到业务谈判。

　　事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，我认为，不管是啥子客户，我都会无坚不摧，每战必胜，尽管这句话特别张狂，但事实如此，仔细解析，我认为以情动人的销售诀窍应该包括以下诸如方面，好的客户关系到底是如何形成的？（1）具备最起码的业务诀窍，这一点不需要我多说；（2）积极、乐观的人生态度，壹个好的业务人员应该极其自负，用热情感染客户；（3）对于壹个女宝宝来说，良好的素质与微笑可以让自己获取很多意外地帮助；（4）真诚、善良的心灵，很多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实很多客户不愿意和这样的业务人员打交道，太累。壹个善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔与的，光明的，能够照亮人的心灵，几乎全部客户都喜爱这样的业务人员，甚至内心不设防；（5）不容提防客户，把他们看成自己的兄弟、同学、师长与亲人，人心是肉长的，如果我把壹个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成朋友姐妹，真的从情感上对他很好，他如何会不接纳、帮助我？（6）以客户为中心，切实思考他的工作的压力，生活的重负与心灵的疲惫，力所能及地从经济、情感上为他着想。

　　三、实习总结

　　通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的姿势的确不少，但是来企业后发现用处不大，一切都得重新最初。即便这样，我工作的特别开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我了解工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会向那些预备充分的人。

　　实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践使用，例如待人接物的方法、商务人士的着装等；合同条款的商议和确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的化解、支付时间和方法、合同的有效期等；让我懂得了人和人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在企业的学习到的姿势是无法从学校获取的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来怎么，我都会以此为荣、以此为戒，教学自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

　　此外，在经理与司机师傅的说明下或者通过自己的观察学习，大家还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种（长度不同的）厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板与半护栏车，半挂解放（双桥）等等。

　　这次实习，让我对货运市场有了清楚的知道，懂得也很多货代方面的姿势，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况相对好的还可以获取有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代公司面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表今年下列几方面：

　　（1）承运人的挑战

　　不少货代企业或者规模相对小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放向货主以及一些大的办事处，运价低于货代公司的协议价，严重影响了货代公司经济利益，削弱了货代公司对办事处的竞争能力。

　　（2）货主的挑战

　　货代公司作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主公司不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代公司目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分标准，致使货代公司盲目奔波，无效劳动，有的甚至标准货代公司做出违法违纪的行为，货代公司如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

　　（3）同行公司的挑战

　　某些货代公司中今年有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益思考，认为“我不做、别人也会做，和其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

　　上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理公司的利益，又破坏了公正、公布、公平的市场竞争守则和货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下提议：

　　1.尽快制定适合我国国情的全面性、权威性法律、法规，完善法制建设；

　　2.加强部门之间的协调，明确行业分工；

　　3.允许多种体制经营国际货代公司，允许公司给境内外聘用人才；

　　4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；

　　5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调公司的关系；

　　6.建立国际货代提单注册备案登记制度，非常是对分运单要加强监管；

　　7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提升从业人员的业务、法律与道德水平；

　　8.尽快化解某些办事处的非法经营问题。

　　四、实习心得

　　六个周的磨练，不也许使人脱胎换骨，但使自己找到了真实的人生目标，干工作就要有十足拚劲，要有足够的热情，更重要的是要自己有兴趣，才能够做好本职工作。试问一下，有多少大学生刚踏进校门的时候就有了工作目标，并且一直为之奋斗？我想这种人并不多见，我不是这种人，但是走进企业的瞬间，我仿佛找到了人生事业的目标，不管有多累多难，我都会尽最大卖力去做好，毕竟我卖力过，无愧我心。每日要走好多路,要说很多话,被雨淋,被太阳晒!1000多张名片的发出，1000多次的探讨和沟通，我真的很认真的去做了!

　　在学校的象牙塔里待了十来年,一夜之间身份由学生变成了社会人,刚最初真的很难适应,全部的人物与职责都转变了,出来工作,不再有人告知你,啥子你该做啥子不该做,也没有老师在旁教你错误怎么改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但和此同时，我觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克服。

　　在我的实习期当中，有开心也有难过的时候,有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直卖力地去克服，并尽自己最大的卖力去做好！我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的企业!感谢你们对我的信任与支持!谢谢你们!而我在未来的人生与工作道路上了，我会更加卖力用心的走下去……

物流类实习报告范文 第24篇

　　初步认识社会，进一步知道货代以及物流运输组织和管理的相关姿势，做到学以致用，把从学校学到的理论姿势和实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、姿势和能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

物流类实习报告范文 第25篇

　　一、实习目的及任务

　　经过了大学四年物流管理专业的理论进修，使大家物流管理专业的基础姿势有了根本掌握。大家马上离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是怎么去做好自己专业发展、怎么更好的去完成以后工作中每壹个任务。本次实习的目的及任务标准：

　　1.1实习目的

　　①为了将自己所学物流管理专业姿势使用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论姿势，将学习的理论姿势使用于实践当中，反回来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力与解析能力，以达到学以致用的目的。通过物流管理的专业实习，深化已经学过的理论姿势，提升全面使用所学过的姿势，并且培养自己发现问题、化解问题的能力；

　　②通过物流管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，知道社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短大家从一名大学生到一名工作人员之间的观念和业务距离。为以后进一步走给社会打下坚实的基础；

　　③通过实习，知道物流管理专业岗位工作步骤，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到决定因素的指南作用。通过实习过程，获取更多和自己专业相关的姿势，扩宽姿势面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提高自己的沟通能力与其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

　　1.2实习任务标准

　　①在物流管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指南老师的安排，做好实习笔记，注重理论和实践相结合，善于发现问题；

　　②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心给有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，和单位同事与谐相处；

　　③每日都认真总结当天的实习工作所遇到的问题与收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习标准及时撰写毕业实习日记。

　　二、实习单位及岗位简介

　　2.1实习单位简介

　　浙江系统工程有限企业成立于x年，是一家专注于产品与产品研究、开发、生产及销售的高科技公司，总部及研发基地设立于x科技创业园，并在全国各地设有分支机构。企业技术与研发实力雄厚，是国家863项目的参加者，并被政府认定为“高新技术公司”。

　　浙江系统工程有限企业自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营守则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方式及公司经验和国产公司的具体实际相结合，为公司提供全方位的化解方案，帮助公司提升管理水平与生产能力，使公司在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现公司快速、稳定地发展。

　　企业人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真实适合公司需求产品，公司特聘请物流管理专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪物流管理行业发展特征，不断优化。

　　2.2实习岗位简介（概况）

　　A.参加物流管理岗位的日常工作，参加组织制定单位物流管理岗位发展规划与年度工作计划（包括年度经费运用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施与检查执行情况。

　　B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在物流管理专业岗位的工作职责和任务，定期进修与业务相关的姿势，不断提升业务水平与工作能力。

　　C.在工作过程，跟同事一起通过和客户的洽谈，现场勘察，尽也许多地知道客户从事的职业、喜好、业主标准的运用功能与追求的风格等。卖力提升客户建立良好关系能力，向客户量身打造设计方案。

　　三、实习内容（过程）

　　3.1举行计算科学和技术专业岗位上岗培训。

　　我很荣幸进入浙江系统工程有限企业开展毕业实习。为了更好地适应从学生到壹个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先向大家分发物流管理专业岗位从业相关姿势材料进行一些基础姿势的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关姿势进行专项培训。

　　3.2适应物流管理专业岗位工作。

　　为期两个多月的毕业实习是我人生的壹个重要转折点。校园和职场、学习和工作、学生和员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差别。从象牙塔走给社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方法、心理等方面都要做适当的调整与适应。我在物流管理专业岗位慢慢的熟悉工作环境与工作同事后，逐渐进入工作状态，每日按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛和独立自主生活的不易。在工作与同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白壹个道理：细节决定成败。

　　精选物流类实习报告6

　　挑选身边的公司单位为对象，联系课上所学理论，接纳实地考察跟踪其物流全过程的方式，对南昌物流业发展现状进行初步知道，物流认识实习报告。培养实际调研能力，试试检验所学姿势，并从实际中进一步学习知道物流的含义和外延。

　　实际练习方法：

　　接纳实地调研的方法，具体接纳了面临面的访谈知道、过程跟踪调查与侧面行为观察的方法。出动全构成员合理分工，每人努力不同侧面的内容，协同合作，调查后团体讨论解析，并总结出实际练习报告。

　　实际练习时间：俱增，越来越受到许多人的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础财产。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也向予了四条、八项优惠政策。由于江西位于神州中东部，和神州经济最活跃的三个区域(长江三角形洲地、珠江三角形洲地、闽东南三角形洲地)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发SLG中。江西将扮演重要的脚色。潜在无限的商机，海表里商人云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路与SLG构思。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全世界化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也恰是在如许的环境下应运而生。

　　政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立向予了大力支持，同时五家从事物流行业的企业是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿和筹备，协会于车流量20xx余辆，顶尖年销售收入达3.7亿元，上交国度税利200多万。

　　接着，陈董事长还非常提到了目前物流市场上存在的问题，比如那一些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照与容许证，就打着"物流"的招牌经营配载业务，一间屋子、一台台式机与几张桌椅就构成了"某某物流企业"，他们的操作不够专业也很不要求，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时拟定法律法规或政策去要求、整合、管理，实习总结《物流认识实习报告》。大家还从周经理那知道到贵企业的机构配置与今后的发展思路。随即大家和两位领导进行了互动：大家问到客户对物流服务的标准时，陈董事长回答说：这要具体问题具体解析，大家要根据与客户签定的合同办事，其中公司的信誉与形象特别重要，大家要做到及时、安全、高效的服务，不断提升事情效率来使客户达到满意。大家的问题还关于到企业对毕业生的标准，他老实地给大家提了三点标准：一、具备扎实的专业姿势。2、到企业后，首先从基层做起，物流业事情比力艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感与团结协作的精神。大家小构成员围绕"物流外包、业务操作、人才招聘"等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答与解释。两位领导姿势渊博、谈吐风趣，让大家受益匪浅、感受颇深。最后，周经理带大家参观了企业的建材市场与物流中心。

　　(五)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

　　经过一周的认识实际练习，大家收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真实体会到社会竞争的现实性与凶狠冷酷性。曾经的大家如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受差点社会事情的复杂和艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，今年想一想真不该该。大家学到的姿势好少。没有实际操作经验与技能，书本上的理论与姿势和现实有很大的差距，大家应该清晰地认识到物流业虽是壹个最近兴起财产，具有很大的发展空间与市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间大家除了应具备扎实的专业姿势外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对大家今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路曲直折的。所以，再也不容感觉无事可做了，实在大家的路很长，道很远。

　　此次实际练习还存在很多缺憾，大家只认识了一些皮毛，初步知道了南昌物流业的发展情况，由于浩繁因素，大家未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里向大家供向了此次机会，它为下次实际练习积累了经验，奠基了基础。

物流类实习报告范文 第26篇

　　6月26日，学校首次组织了大家去天华物流有限责任企业实习，大家都抱着十分的热情去等待这次的实习。学校目的在于丰富大家的专业课姿势，同时要多参与社会实践，在实践中去发现问题，化解问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提升自己。要关注全新物流动态与发展趋势。以过硬的专业姿势与实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要大家能一直以良好心态与状态去充实自己，就能向自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真实属于自己的成功。

　　一、实习目的：

　　为了以后能更好的适应以后的工作与学习，学校组织了首次到天华物流有限责任企业进行了一早上的实习参观与专业人员的讲解。主要是熟悉物流的作业步骤，掌握物流的工作步骤，以便对物流行业能有更深的知道。为了更好的提升自己的专业水平和实践操作能力，我抱着极大的热情与十足的信心去参观了这次实习，让我最深的感受就是大家不仅要学好自己的专业姿势，而且要将之付诸实践，大家才会得到更大的提高，让大家实践和理论相结合起来，这样不仅提高了使用姿势的能力，还能让大家更早知道对物流步骤与个作业有更多的掌握，以后好有自己的优势等等

　　二、实习标准：

　　知道物流特征，物流工作步骤，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点与看法。

　　三、实习感想：

　　短短的一早上的物流实习结束了，在专业人员的讲解与大家的参观让我有一下几点感想：

　　1、我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理玩法。很多作业都无法使用到现代技术。课本上姿势的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论和现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在天华有限责任企业的参观中书上的物流现代化根本就没有实现，在各方面都有缺口，仓储仅有壹个露天仓库与壹个室内仓库，但这些都不完善，都会影响货物，向客户有一定的想法与看法，这样对企业的发展与利益都有一定的影响，天华企业正在发展中，在发展中应该加强各部门之间沟通与联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员与能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业步骤；缩短生产周期；力求投资超低；为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。同是在二期工程与三期工程完成后在各个方面都会更加的完善与更大的发展前途。交通处于各道路的交汇出，这势必是壹个好的优势。从以后来看天华的优势都会体今年各个方面，比如说交通，场地利用率，步骤，客户满意度，服务等等。

　　2、我学会了许多书本上学差点的姿势。将书本上的理论姿势和实践相结合，让我明白了实践是检验真理的专属要求，只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义，才能知道到现实中的问题与现实中的物流。同时这次实习也让我更深入的知道到，随着国民经济与社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，设施与设备不够完善，正出在起步阶段，现有发展和良好的区位交通优势与市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题与制约因素。大家必须扩大规模，加快信息化网络化的必备，让物流行业做得更大更好。

　　3、通过实习，我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提高了理念，更重要的是，通过实习，使我深入地知道了物流实习的现状、方式、与流程；充分认识到了物流实习对大家的重要性与必备性，让我对物流有了新的认识。因为在实习中反思，总会发现自己的不足，在不断的实习与反思中，让我认识到了学习上的不足与专业姿势的欠缺及局限性.但是在不断的实习当中我也一步一步突破局限，结合实际扩展姿势的层面性。高等职业教学承担着为社会开发劳动力资源、直接给社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的标准。

　　所以通过此次实习，我学到了真贵的实践经验，强化了我的'操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流正面临许多问题，面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流攻略，来提升自己公司的效益。所以大家要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实习过程中，我知道了工作往往不是壹个人的事情，是壹个团队在完成壹个项目，在工作的过程中怎么去保持与团队中其他同事的探讨与沟通也是等于重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力标准有这样的观点：要有和别人沟通、探讨的能力以及和人合作的能力。

　　合理的分工可以使我们在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课姿势，同时要多参与社会实践，在实践中去发现问题，化解问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提升自己。要关注全新物流动态与发展趋势。以过硬的专业姿势与实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要大家能一直以良好心态与状态去充实自己，就能向自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真实属于自己的成功。

　　四、实习总结

　　总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论姿势，还亲眼看到物流的操作业务步骤，亲自听专业人员的指南与讲解，使自己对物流专业的姿势有进一步的知道，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！ 感谢专业老师们向我提供了学习、实践与探讨的平台，让我在实践中真实做到了理论和实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论和实操的差异，也体会到理论和实践结合的趣味，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获得真实有价值的姿势和技能。希望在今后的学习与实践过程中，我都能将所学姿势学以致用，更深的知道与认识物流使用物流。

　　也感谢学校能向大家实习的机会，让我了解学好姿势是局限的，要有强大的操作能力才能让大家有向你更多的机会面对未来，面对社会，面对自己。要把实际与理论想结合才是硬道理！才能在社会中立足!找到自己的成功之路!

物流类实习报告范文 第27篇

　　为期两周的最终结束了，大家还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责大家这次实习。她带领大家三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限企业、烟台福山上汽实业有限企业、东方海洋。学校里的班车负责接送大家。这次实习的目的主要是知道第三方物流物流服务的特征、主要设备与作业步骤，通过实习将理论和实际操作相结合，在实践中提升使用学问的力量，熬炼实际操作的力量，为今后的学习工作积累阅历。这次实习让我明白专业学问应和实践相结合，这样才能更高的使用学问，并在工作中发挥学问的力气。虽然大家仅仅是参观，没有亲身感受物流作业，但却和它有了壹个近距离接触，让我近距离感受到物流，熟悉物流，这对我今后的学习有很大的关心。它可以关心我更好的理解、想象以及创新。这次实习让我受益匪浅! 以下是我这两周来参观这六个物流企业的经受与感受：

　　宅急送

　　这次参观由宅急送企业的林姐负责向大家说明。进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港与发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到站的货物与分拣后待发的货物)。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率标准很高。林姐告诉大家宅急送的合作伙伴许多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮lg、波导等国际国产上千家闻名公司都有很好的合作，结下了深厚友情。今年库房里还存有少量的lg手机。另外，林姐还向大家说明了封签等相关事宜。

　　一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每日都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还给大家展现了各种单据，让大家知道一下单据的写法以及功能与作用。我发觉他们的公司文化很好，每个月还要评比优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓舞员工卖力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照与孩子满岁照都收集回来贴在墙上展览，员工休息的时候可以回来看看，感觉企业就像壹个我们庭似的，特殊暖与。在这样的公司里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。

　　北明全程保税物流

　　烟台北明全程物流有限企业由深圳全程物流有限企业、烟台北明物流有限企业和烟台渤亚物流有限企业三方合资成立的大型物流国有公司。进入该企业向我的感觉是好大、好干净，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。接待大家的是人事部的一位与企业王经理。首先他们支配大家在员工培训室向大家讲解了有关企业的概况，并且向大家放映了企业宣扬片，让大家对企业有了壹个初步的知道。后来，王经理又针对他们的业务玩法向大家做了长达壹个小时的说明与介绍。他的话让大家非常兴奋，由于从他的话中我感受到物流并不是壹个人人都可以做的低级工作，真实的物流是壹个非常具有技术含量的工作。物流工需要具备特别广泛的物流专业学问。五六十一种服务性的行业，怎样准时、平安、高效的将货物送达并尽也许使成本降低是物流工作中的重点。北明向我的感受就是和国际接轨，并且是壹个专业性很强的企业。企业员工踏实能干，各司其职，并且具有制造性。王经理的讲解让我觉得学好专业学问太重要了，当然，怎样将专业学问变成生产力、很好的应用它更重要。

　　最终，大家参观了该企业的仓库。该企业用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区a、b两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量最大的公司。企业在全国各地均有网点，干线运输、区域配送阅历丰富，现已与很多国产外知名企业合作。通过对仓库的参观，大家对自由仓库与公共仓库以及保税仓库有了壹个详细的熟悉。并且知道到每个仓库都有各自的特征与功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比大家想象中的大，合理的支配库存以及管理仓库也是等于不简单的。

　　以前以为课堂上听那些空洞的学问根本没啥子用，今年通过这次参观觉得一下醒悟了很多，那些难懂而又抽象的学问立即明朗了很多，而且也不觉得那么枯燥了!今年，我对我的专业将来的进展前途很有信念!

　　家家悦物流

　　刚来到家家悦物流烟台分企业，向我的第一感觉是这里非常重视对仓库的.管理，而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每日都由这里配齐货物发至各个超市。当然，前提是各个超市每日的销售量以及剩余量需准时反馈向配送中心，配送中心再依据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

　　>当大家到达家家悦物流企业时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。进入仓库内，大家发觉货物品中许多，而且很杂。但工作人员开着电动叉车，穿越于仓库、货架间，工作特别有序，井井有条。这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外，仓库中还设有进货港与发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要留意，装入车内货品卸出的挨次，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，由于一辆配送车也许要配送若干个超市。

　　家家悦物流配送中心总体向我的感觉就是工作特殊劳碌，效率也很高，作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观，让我对物流又有了更深一步的知道。

　　烟台中外运国际物流有限企业

　　烟台中外运国际物流有限企业是中国外运总企业设在烟台口岸的全面性国际货运代理公司。企业的业务范围有：集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。企业自营航线有烟台至日本关东、关西航线，烟台至韩国釜山集装箱班轮航线，这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。

　　大家这次参观的是烟台中外运国际物流有限企业的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱与小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类，一类是空箱，一类是重箱，空想与重箱是分放开置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置，企业要先和箱主联系，假如箱主同意修理的话要对其进行修理，当然修理要收取肯定的费用。在参观的时候，大家看到壹个工在清洗集装箱，原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗，并且清洗完的集装箱还要接受检查与检疫，待检查合格后才能用法。最终大家看了一下集装箱托盘，要求盘为长宽都是1.1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的，壹个这样的塑料托盘造价可能是60元左右，并且这种塑料托盘可长期反复用法，这样就节省了成本，避开了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里，用法前必需清洗。

　　这次的参观让我对集装箱又有了壹个详细的熟悉。

　　烟台福山上汽实业有限企业

　　烟台福山上汽实业有限企业成立于20xx你哦按12月6日，主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造，深受供应商的赞美，并能精准无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。

　　大家参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库，一股汽车零部件的油味就扑面而来，好多汽车零部件整齐有序的排放着，里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单，根据拣货单上的需求，叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内用法的托盘大部分是铁质的箱式托盘，这样便于存放零部件以及进行机械化作业。

　　由于企业作业较多，怕影响他们工作，因此这次参观很简洁，略微看了一下就返程了。然而，还是让我感觉挺开眼界的。

　　东方海洋

　　首先大家去参观的是他们的冷藏仓库，里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度可能都掌握在零下23度左右，温度很低。接着大家去了他们的一般仓，那里存放着张裕企业的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上，并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中，以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统，工作人员还特地向大家示范了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒，当他经过门口壹个类似于门的框架时，门上方显示器立马显示出该货物是杭州方给的，且这一托盘货物共有44箱。这让大家非常惊异，新技术可以让作业变得如此简洁而又便利。另外每个仓库又各自划分为好几个区，每个区存放着指定的物品，这样为拣选供应了很大便利。

　　企业占地非常大，但库房操作人员却不是许多，主要是他们大部分采纳机械化作业，这样既节省了劳动力又增加了效率。

　　另外他们企业还有加工仓库、保税仓库等其他仓库，由于企业作业紧急就没有一一参观。

　　通过这次短短两周的实习参观，书本上抽象的专业学问在这段时间里让我有了壹个不一样的熟悉，并转变了我对物流以前片面的看法。物流是壹个服务性很强的行业，但他的技术含量却等于高。我国目前的物流业还处于初步进展阶段，且物流成本还很高，比国外发达国家相差甚远。因此物流在国产还有等于大的进展空间，物流前景被业内人士看好。

物流类实习报告范文 第28篇

　　一、现代物流SIM实验

　　（一）、企业情况简介

　　在次现代物流实验中，大家企业名称是：DF，是Delivery Fast的缩写，大家企业的的宗旨就是“快速，准确，安全”，大家是第二组（B组），由五位同学组成，分别是总经理兼财务经理：刘灵韬；运输及配送经理：孙燕辉；服务及订单处理经理：史鉴；仓储及库存经理：王烁；计划及协调经理：陆晓天。

　　（二）、具体竞标步骤

　　在实验最初的时候，大家首先对企业的具体情况，竞标步骤，货物的运输方法，各项费用的产生，成本利润的计算等进行了一定的知道。接下来就是通过竞标来获得供应商的订单，在大家经过很长时间的讨论解析之后，大家最终决定把大家的费率定在29%，因为大家觉得想要去同其他的五个企业争取那个顶尖的运货量有一点困难，大家于是决定将费率订得高一点，但是大家想到别的企业肯定也会有这样的想法，肯定会有企业将费率定在顶尖的30%，于是大家一致决定将费率定在29%，只要有企业将费率定在30%，大家的决策就至少不算失败，后来结果出来了，果然有2家企业将费率定在了30%，于是大家以29%的费率拿到了壹个运货量为51的订单，得益于我们的出谋划策，大家企业在竞标环节已经取得了一定的优势。

　　（三）、攻略解析挑选

　　下来的任务就是在最短的时间内把需要运送的货物运到指定的地点，并产生最少的费用。大家首先经过讨论，因为第一期大家不需要购买仓库，大家的现金有40万的余额，现金搁置在一旁不运用本来就是一种贬值，所以大家决定用30万的现金购买一辆运输车辆，提升大家的运送能力，这样大家就有2辆运输车辆，1辆配送车辆同时进行运输配送，这样大家就能比较轻松，灵活，及时的完成大家的运送任务。因此，在第一期只配送F1物品的情况下，由于大家的货物数量也不是最多的，所以大家最终制定的方案是三辆运输车同时运作。即先用一辆运输车从B装满第一周与第三周的货物，同时另外两辆车把B地剩余的货物运到中心仓库进行储存，后面两辆车把货物运到中心仓库的时间要计算好，刚好是在货物到达之后就最初下一周的运输。从第二周最初，根据大家的规划是始终有一辆车只负责运送1、2两地的货物，从中心仓库起航。另外两辆车在从中心仓库装完货物之后就直接在3、4、5、6地流动，即不在回中心仓库，也就是不卸货。大家这样的安排也许会使仓储费用与运输费用增加，但大家的订单完成率是完全保证了，也就是这种安排会使每一周的订单都按时完成。

　　在第二期，由于一些小的意外，大家的订单没有拿到最好的，并且还是6个企业中所运货物量超低的。不过针对这种情况大家也没有气馁，大家五单人齐头商量最终确定了与第一期差不多的方案——既然大家的货物量少，只要大家的运输设备足够的话大家也就能保证按时完成订单或尽也许少的缩短延误时间。因此，再大家再三定夺下，大家又买了一辆配送车，这样大家就有四辆车。第一周最初大家就4辆车一起出动，根据每一周的货运量与货运地点在四辆车升分别装上了F1、F2两种货物，同时起航。当然在大家再三商量之后，不管如何运输第一周都会延期。不过好在大家的车多，大家继续实行不卸货的守则，使4辆车来回在2、3、4、6地流动以满足各订单的需求。这样大家就把延误的时间和其他企业相比缩短了许多，马上大家的订单满足率提升了许多，在另一方面也使大家企业的信誉提升了许多，为大家的长远发展做了充分的预备。

　　（四）、小结

　　壹个公司在运行起初，在知道到公司本身的生产能力之后，要懂得也要舍得投资，要懂得化冒险为盈利，当然投资不是盲目的，而是做好资金的预算，市场解析以及各方面的规划之后，做的壹个总的投资目标。虽然壹个真实的公司运行起来没有那么简单，但是大家懂得了运行壹个公司的基本步骤。沙盘SIM虽然很累，但很值的回味。运行壹个公司如此，当然规划大家的人生亦是如，在充实自己以后再做大投资，大的冒险才有精彩的人生。

　　二、 心得体会

　　（一）、——总经理兼财务经理

　　在这次物流SIM实验中，作为总经理兼财务经理，我与其他的经理一起SIM了物流公司的整体运营过程，使我知道与认识了竞标获取订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路挑选、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库挑选、资金筹措等SLG、战术、运营层面的决策和实施。在实验过程中，大家能亲身体验物流管理的主要环节，并学习怎么化解实践中会遇到的各种问题，真实感受壹个物流公司经营者面对市场的复杂情况与残酷竞争，承担的经营风险和责任，做出最优的决策，为企业争取最大的利益。作为总经理，我有很深的体会，要想让企业顺利，高效的运转，团队合作能力要好，才能调动团队的积极性与的热情。总经理需要沉着冷静，做老好人员调度，监管进度，统领全局。同样我也体会到，团队合作十分重要，我作为总经理需要把团队中的每壹个人揉合在一起，明确每单人的任务与责任，保证我们的沟通与信任，调动我们的积极性与热情，为了共同的SLG目标而卖力作为总经理，我还需要做到综合掌握，整体控制。对于其他的经理提出的问题与发现的缺漏进行全面思考，妥善化解。善于听取他人意见，并做出正确判断，以整体方案与决策最优化为实施要求，统筹全局。

　　而作为财务经理，我则需要对经营过程中产生的各种费用，设施折旧，人员工资，贷款利息等进行及时的记录，并依照期初现金，期初固定资产，期初净资产合计，在期末计算出营业收入，总费用合计，利润，现金余额，期末净资产。让企业能及时，准确的知道企业的运营情况与盈亏情况，让企业能够很好得进行攻略解析，做出最好的决策。同样，作为企业的壹个成员，作为团队中的一员，在做好本职工作的同时，我会积极与其他经理进行沟通探讨，团结协作。这对任务的及时高效完成，对企业的运营与发展也起着十分重要的作用。

　　（二）、——运输及配送经理

　　在这次ERP沙盘SIM实验中，我担任大家DF企业的运输及配送经理，可以说我这个职位起着承前启后的作用。在企业运输配送最初之前我要与服务及订单经理进行沟通，明确大家每一期的订单货物的品种与数量，然后我在与仓储经理与计划经理进行订单的传达，让他们做好各相应的预备。首先我会与计划经理针对订单上的标准先进行大致的规划，有壹个整体的概念，对完成每一期的货运量的人员安排与车辆调度有壹个大体的估计，如果人员不够的话（SIM中没有）或车辆调度不回来的话要及时的给CEO汇报，然后由CEO和财务经理协调进行车辆的购买与人力资源的招募。然后在运输设备与仓储设备都一应俱全之后，由我与计划经理进行运输配送的详细方案规划，大家会针对最短途径、最少仓储、最少人员管理来制定方案。并将制定好的种种方案拿到一起有大家五单人进行集体讨论和SIM，最终制定下来最合理最有效最经济的方案。

　　在这一整套步骤下来之后，我对物流企业的运作步骤有了大致的知道，对我的职业规划也有了进一步的明确目标。另外，在SIM期间我还明白了商业信息的重要性，团队合作的必须行，分工合理的必备性，企业理念的支撑性以及对行业的熟知程度。通过这次SIM增长了我的理论姿势，我真诚的希望学校老师能多多向予大家这样的SIM实战机会。

　　（三）、——服务及订单处理经理

　　在之前的沙盘SIM试验中，我负责得是服务及订单处理经理，负责拿订单，取得有利润最大化的订单，使得企业运营时能获取最大的利润。市场竞争是残酷与激烈的，面对每家企业的竞争，企业的每一位成员对运营步骤必须十分的熟悉，对每一次的招标投标、运输配送的路线的挑选、市场的开拓等都要沟通协调好，并做好充分的SLG考虑预备，以及全面解析各个阶段的经营攻略。

　　通过SIM物流公司的整体运营过程，使我知道与认识了竞标获取订单、派车提货、货物入库、车辆调度、路线挑选、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库挑选、资金筹措、战术、运营层面的决策和实施。

　　在这几次试验下来，大家所面对的不仅是学校所发下来的校内实践的作业，而是一次对大家来说的重大考验。尽管它的形式仅仅是一场“商业游戏”，不过它的目的不是玩玩而已。重要的是，在这个过程之中，大家要学以致用，把理论使用到“实践”，再从“实践”当中寻找规律，然后获取启发。这样，所学到的东西才会真实变成是大家自己的。而我的最大启发是——“天下无难事，只怕有心人”，没有啥子事是大家完成不了的，只有肯用心地学，认真卖力地去做，就算是再大的困难也能够迎刃而解，再繁重的工作也不会成为障碍的。整个过程中，大家虽然出了不少的问题，但是大家正是在这些问题中慢慢成长起来，慢慢对真实的公司的知道真正起来，大家才慢慢积累了经验。可以说正是这些暴露出来的问题才让大家对理论姿势有了更加深刻与真切的体会，同时也缩短了理论和实际在大家意识中的距离。最后，大家要感谢老师为大家所作出的一切卖力与奉献

　　（四）、——仓储及货运经理感想

　　通过这次是物流实验，我感触很深。这是大家首次SIM物流的实际过程，我作为仓储及货运经理，深刻的认识到了仓库对于整个物流过程的重要性，它是装运货物的营地，做好对仓储的管理工作对于整个物流过程是至关重要的。这是大家首次接触物流的实际过程，虽然货物与运输装备等都是SIM的，但是对于首次接触这些物流实物的大家还是足够有吸引力的。大家通过实验知道了物流的大致过程，这对于大家刚刚接触物流概念的大家还是特别有必备的。在实验过程中，大家组的人团结合作，对每个细节问题都会经过激烈的讨论，最终想法一致后才定下结论。虽然是SIM实验，但每个小组的热情高涨。

物流类实习报告范文 第29篇

　　中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展与经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的壹个重要组成部分与新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须给提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了升级、更高的标准。

　　面对机遇与挑战，传统铁路货运业必须加快给现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的SLG目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的公司转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流公司，成为我国全面物流系统的中坚力量。

　　1. 铁路货运给现代物流业拓展需化解的问题

　　1.1 要建立和物流业相适应的运输组织体系

　　要以安全、快速、准时、方便为守则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理给集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。

　　在快速上，对既有线路要进一步提速，非常加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运与交付手续，调整窗口配置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理公司与其他运输方法，做到全程代理与门到门服务。

　　1.2 要建立网络化的物流组织

　　铁路货运部门应按照物流原理与货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务给更高层次的物流网络转化。

　　(1)

　　建立物流中心。

　　a.以大公司为服务对象，利用专用线的连接优势，从该公司原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。

　　b.以大型市场与货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存与商品的销售与发送。

　　c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。

　　d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的守则，以货物与商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

　　(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务公司与短途运输公司进行整合与重组，形成合力。

　　(3)对各物流中心进行集中与联合，以现代公司制度为玩法，组成大型物流公司集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的标准。

　　(4) 要和海运、空运、公路等运输方法建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运与门到门服务，共同建造现代物流服务。

　　1.3 要加强物流业的现代化建设

　　反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特点。所以，要建成真实的物流公司，必须加强现代化的建设。

　　(1)要充分利用现代信息网络技术。

　　信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提升物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台与信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化公司内部资源设置，实现管理的科学化、系统化、数字化与对货物运送进行全程的跟踪监控;又可以通过网络和用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。

　　(2)加快先进适应技术的推广应用。

　　广泛采用要求化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上相对成熟的物流技术与服务要求，加快对铁路货运物流服务相应技术要求的研究制定工作。

　　2. 铁路货运公司开展物流的优势及劣势解析

　　2.1 优势解析

　　2.1.1 外部优势

　　(1) 政策支持。

　　国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也介绍国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础与管理水平的大型公司加速给物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型公司。

　　(2)门槛较低。

　　我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理玩法影响，物流中心没有规模效益，市场潜力与发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外放开，使铁路货运给现代物流业拓展的门槛较低。

　　(3)需求旺盛。

　　我国境内的“三资公司”与跨国企业、国产新型大中型公司，国有大型公司急切地标准将原有的物流活动主题剥离出来，把物流活动主题交向专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获取及时性、准确性较高的物流服务。

　　2.1.2 内部优势

　　铁路公司开展物流服务具有很多内部优势。

　　(1)具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。

　　铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿公司，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的公司以及单人，具有最广泛的客户群;铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是配置于港口与陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心与配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运与存储系统。

　　(2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。

　　信息系统是物流公司生存的必备条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队与仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网与机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统(TMIS)也已联网运行，调度信息管理系统(DMIS)一期工程已完成，4条主干线已所有开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的全面利用与数据、信息共享。

　　(3)具有管理资源优势与品牌信誉优势。

　　铁路运输业作为专业化的运输公司，对货物的性质与货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业姿势与管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限企业已经占领了铁路行包的物流市场，该企业业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流公司，为铁路综合开展物流服务提供了真贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设与日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

　　2.2 劣势解析

　　2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

　　长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特征于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了公司的市场竞争能力与物流活动主题效率。

　　体制的僵化反映在物流控制层面和作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统和外界的互动中调整缓慢。

　　由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62%，而运输总成本却上升了412%。

　　2.2.2 铁路运输基础比较脆弱、仍处于国民经济和社会发展的薄弱环节

　　第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

　　第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提升与效率的发挥。

　　第三，技术装备水平和运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线与电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

　　2.2.3 对现代物流发展的认识和预备不足

　　随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就标准随着物流市场中产品的特性与物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流公司的运作方法，服务网络与信息系统不健全，对现代物流发展的认识和预备不足，反应迟钝。相对其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路与管道运输，在以产品定给与以客户定给的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

　　(3)需求旺盛。

　　我国境内的“三资公司”与跨国企业、国产新型大中型公司，国有大型公司急切地标准将原有的物流活动主题剥离出来，把物流活动主题交向专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获取及时性、准确性较高的物流服务。

　　2.1.2 内部优势

　　铁路公司开展物流服务具有很多内部优势。

　　(1)具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。

　　铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿公司，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的公司以及单人，具有最广泛的客户群;铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是配置于港口与陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心与配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运与存储系统。

　　(2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。

　　信息系统是物流公司生存的必备条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队与仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网与机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统(TMIS)也已联网运行，调度信息管理系统(DMIS)一期工程已完成，4条主干线已所有开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的全面利用与数据、信息共享。

　　(3)具有管理资源优势与品牌信誉优势。

　　铁路运输业作为专业化的运输公司，对货物的性质与货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业姿势与管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限企业已经占领了铁路行包的物流市场，该企业业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流公司，为铁路综合开展物流服务提供了真贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设与日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

　　2.2 劣势解析

　　2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

　　长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特征于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了公司的市场竞争能力与物流活动主题效率。

　　体制的僵化反映在物流控制层面和作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统和外界的互动中调整缓慢。

　　由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62%，而运输总成本却上升了412%。

　　2.2.2 铁路运输基础比较脆弱、仍处于国民经济和社会发展的薄弱环节

　　第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

　　第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提升与效率的发挥。

　　第三，技术装备水平和运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线与电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

　　2.2.3 对现代物流发展的认识和预备不足

　　随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就标准随着物流市场中产品的特性与物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。

　　但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流公司的运作方法，服务网络与信息系统不健全，对现代物流发展的认识和预备不足，反应迟钝。相对其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路与管道运输，在以产品定给与以客户定给的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

　　3. 铁路货运给现代物流业拓展的必备性

　　3.1 满足顾客需求的需要

　　目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。

　　为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有(包括外资)物流公司逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。为此，铁路运输业有必备随着顾客需求的变化进行调整。

　　3.2 铁路自身发展的需要

　　首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运给现代物流业的拓展，将向铁路货运业带来最新的经营思想与管理理念，极大地促进铁路运输服务质量和管理水平的提高。其次，现代物流业是壹个基于信息化与网络化的高新技术产业，它所标准的物流信息探讨与共享系统，微电子技术、自动化仓储与装卸系统、联运化与要求化，全球卫星定位系统(GPS)，通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输非常是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步与产业更新。因此，给现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要。

　　3.3 提升铁路货运在运输市场竞争力的需要

　　现代物流的运输组织主要方法是在集装箱的多式联运与门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能不能成为网络化物流运输中的壹个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能不能抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能不能提升的决定因素因素。铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方法送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。这是提升铁路货运竞争力的必备条件。

　　总之，随着中国加入WTO，铁路公司在想方设法提升效率与效益，以保证有实力参加更为激烈的市场竞争。开展现代物流服务是其增效的方法方式之一。加入WTO后，服务贸易的自由化将使大型国际物流企业涌入中国市场，它们具有全球性的物流服务网络，完善统一的物流服务理念与管理体制，发达的信息服务系统及国际大客户间的长期服务关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引与借鉴国外同类公司的先进技术与管理经验，加快与推动物流服务的发展提供了更大的空间。铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果。

　　4. 铁路货运给物流业拓展的思路及对策

　　4.1 立足现有资源，拓展服务业务，积极变革转型

　　铁路目前的货运步骤为：托运人和铁路签订货物运输合同，车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期，货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路和客户签订的货运合同一般有三种:形式：即整车大宗货物货运合同;其他整车货物货运合同;零担货物与经集装箱运输的货物货运合同。

　　铁路开展物流服务的第一步就应以运输合同内容为切入点，拓展服务业务。服务包括货代企业在发货点负责托运受理、上门服务、上门接货、代办托运手续、计算费用，以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进行分拣与配送等业务。进一步发展后，给上可延伸到市场调查和预测，给下可延伸到物流咨询、物流方案规划也制作、物流系统设计等。

　　(1)货物包装。

　　物流研究认为，包装和物流的关系比包装和生产的关系要密切得多。包装应进入物流系统之中。包装可大体分为两类，一类是运输包装，另一类是销售包装。目前，铁路在办理货物承运时，将运输包装作为托运人应尽的义务，标准托运人根据货物的性质、重量、运输距离、气候以及货物装载等条件，运用符合运输标准、便于装卸与保证货物安全的运输包装。今后，作为物流公司，铁路货运部门完全有能力开展运输包装业务，代托运人进行货物的运输包装。另外，铁路可根据客户的标准，开展货物的销售包装业务，实现这一环节的增值服务。

　　(2)货物保管。

　　保管是物流各大环节中十分重要的组成部分。铁路货运站绝大多数的货场都有不同的类型的仓库，目前主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存以及零担货物的中转保管，仓库利用效率不高，造成资产的闲置浪费。若能将仓储保管的范围扩大，真实发挥现有资源的用，无疑将推动货运站作为物流结点的功能的建立。

　　(3)流通加工。

　　流通加工是指某些原材料或产成品从供应领域给生产领域，或从生产领域给消费领域流动过程中，为了有效利用资源、方便用户、提升物流效率与促进销售，在流通领域对产品进行的初级或简单加工，是物流工程中“质”的升华。流通加工主要包括以保存产品为主要目的加工，如易腐货物的保鲜加工、丝麻棉织品的防虫防霉加工、金属的防锈加工、水泥的防潮加工等;为适应多样化的流通加工，如钢材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。

　　另外，流通加工还包括除区杂质的加工、生产延伸的加工与为提升原材料利用率的加工。铁路在流通加工方面是一空白。铁路开展物流服务，应本着补充完善的守则，从客户的需求角度去创造流通加工这种物流需求。可先从有稳定货源并已长期合作了多年的客户入手逐步展开。

　　(4)货物配送。

　　配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式，在综合配货的基础上，完全按客户标准(包括种类、品种组合、数量、时间等)所从事的服务性工作，是一种“门到门”的服务。铁路货运站作为区域干线运输的结点，一直忽视物流结点应有的货物包装、分拣、保管、加工及配送作用，铁路应充分利用现有资源，根据货运站所处的位置及货运量将某些货运站发展成为物流基地、配送中心，根据客户的需求，为客户提供运输、仓储、配送等一条龙服务，使物流环节最少，运力最省、运费超低，为客户提供优质的物流服务。

　　4.2 整合现有资源，开展全面性服务，给第三方物流公司发展

　　(1)发挥货运站作为物流结点的功能。

　　在开展物流服务、完成第一步转变的基础上，应重点转给改革传统的货运站与货场的管理，将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进行整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完整的供应链系统，确定每个系统货场、货运站的物流服务特性。对于中小货运站可以将物流服务定位于技术层次较低的简单物流服务;对于大型枢纽货运站可以将物流服务定位于需用电子化、信息化、机械化装备的现代物流服务。进一步可和公路运输货站、港口码头、航空货站集约成为有全面职能与高效率的全面物流中心，并和城市物流中心(配送中心)很好得衔接、沟通、协调，分工协作，以实现更大范围的物流合理化。

　　(2)重视信息化建设。

　　物流的信息化是指商品代码与数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务与物品条码技术应用等。当前，铁路首要的是利用先进的信息技术，建设统一全面的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供壹个经济运行的工具与平台，形成壹个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化服务、电子付款、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资源得到最大程度的共享，有效地提升资源的利用率。在仓储管理上给智能化、信息化发展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，达到从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进行合理的管理与调配。

　　在运输过程中，铁路可借助运输管理信息系统(TMIS)，实今年途货车与货物的跟踪，也可利用全球卫星定位系统(GPS)与地理信息系统(GIS)，随时监控与调度，及时获得有关货物运输状态的信息，如：货物的品种、数量、在途情况、交货期限、发货地与到达地、货主等，使货物的运输快速、准确。在信息的交换上应采用电子数据交换(EDI),达到加快文件的传递速度、避免文件的重复录入、减少差错的目的。铁路信息化的建设应根据实际逐步推进，使信息技术为铁路货运业的发展起到切实的作用。

　　(3)重视人才的引进与培养。

　　现代物流设计多学科、多领域，而其中每壹个领域都是一门博大精深的学问。这就标准必须加速培养造就一批高素质人才，尤其是顶级复合型人才、顶级软件开发人才。铁路公司在这方面要有自己的计划与目标，要营造吸引物流人才的氛围与机制，在实践中有意识地通过各种路径，培养、吸纳一批精通运输、仓储业务，善于使用现代信息手段，深谙物流运作规律的人才，建设好自己的物流专业队伍。

物流类实习报告范文 第30篇

　　一、前言

　　在大家马上结束的四年大学生活时刻，学校向予大家大四学生将近壹个学期的时间直接接触物流企业。

　　在这将近壹个学期的时间里，我大概用了两个月的时间在福建盛辉集团长沙企业实习，其中包括为期半个月的总部培训。在实习的期间，自己相对深入的知道了平时只在书本上学到的物流专业姿势与一些物流企业的运营操作。这些认识是大学期间学校帮大家联系一些企业让大家实地感受啥子是物流的实习完全不同的，那个时候大家只是大体的知道并且是完全参观式的，本次的毕业实习是把自己放到壹个会因为自己工作的质量的好坏而影响到企业运营状态的地方。在这个实习的地方不能随便的参观就了事的，大家要使用上自己的专业姿势与处理问题的心态及能力。

　　二、实习公司简介

　　厦门物流集团创建于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车辆1500多部，员工7000多人，是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、甩挂箱运输、仓储配送、货物包装分拣与汽车维修检测功能为一体的第三方物流公司。集团以福州为基地，联结海西、珠三角、长三角、京津唐、华中、西南六个片区物流中心。当前，已布设262多家分企业、办事处，开设通达全国的省际特快直达专线与甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流公司、中国物流百强公司、中国民营物流十强公司、全国物流业和制造业联动演示公司、全国首批甩挂运输试点单位。

　　集团成立20年来，始终坚持“发展集约经济，建设现代物流”的公司主题，积极推进现代物流体系建设，不断寻觅精益物流之道。20xx年，在全省同行中率先通过ISO9001：20xx国际要求质量管理体系认证；20xx年，对运输车辆所有安装运用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营管理系统”；20xx年，引进GPS卫星定位系统与开发第二套信息技术运营管理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国客服呼叫中心，系列举措为对接物联网、推广条形码、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理奠定了坚实的基础，为集团保持平稳较快发展提供了强大的发展后劲。

　　长期以来，集团始终坚守“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守信”的服务理念，着力打造公司文化及服务品牌，取得了显著的成效，得到了社会各界的广泛赞誉。20xx年，“盛辉”商标被认定为福建省著名商标；20xx年2月，“盛辉”字号获取福建省公司知名字号认定，同年4月，“盛辉”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。集团先后获评全国五一劳动奖单位、全国创先争优先进基层党组织、全国模范劳动关系与谐公司、全国模范职工之家、全国公司工会工作红旗单位、全国厂务公布民主管理先进单位、全国抗震救灾重建家园工人先锋号、全国就业和社会保障先进民营公司、全国民营公司思想政治工作先进单位、全国民营公司文化建设先进单位、中国物流诚信公司、全国公司文化优秀案例单位等10项全国荣誉。

　　福建省厦门物流集团长沙企业是集团下属的一级企业，创立于20xx年12月，位于交通便利的中意路南大门货运交易中心，现有员工30余人，开通了长沙— —厦门与长沙——福州两条专线，在市区繁华的高桥市场与马王堆均设有办事处。

　　企业一直都在为客户提供专业化、要求化、个性化的现代物流服务，在长沙物流市场占据领先地位，拥有一批稳定的客户群。回首十一年多的创业历程，长沙盛辉从无到有，从初具规模再到飞速发展，业务范围逐步扩大，成为今年为客户提供代收货款、上门接送货物等全面性物流服务的第三方物流公司。这来之不易的一点一滴都是长沙盛辉人辛勤耕耘，默默奉献，用心经营的成果。非常是在集团总部SLG决策与SLG部署下，长沙盛辉依托集团强大的后盾，凝聚全体员工的情商，群策群力，制定了一系列符合长沙企业实际的规章制度，规范了员工的行为，明确了员工职责，提升了我们的工作积极性，更好地为客户服务，赢得了客户的赞赏！

　　厦门物流集团将继续坚持“做实、做强、做大、做久”的发展SLG，秉承“客户至上、服务社会”的公司宗旨，竭诚为广大客户提供专业化、要求化与个性化的现代物流服务。

　　三、实习公司的现状和存在的问题

　　福建盛辉集团长沙企业实习壹个多月的时间，体会到了企业一直都在为客户提供专业化、要求化、个性化的现代物流服务，在长沙物流市场占据领先地位，拥有一批稳定的客户群。企业为客户提供代收货款、上门接送货物等全面性物流服务。

　　在感受一家大规模的物流企业运营的规范与专业的同时也发现了本企业存在的一些问题：

　　1.本企业作为长沙总部但是零担太少，只有部分的长期签单客户如：德哥、大唐、当家小子等。这直接导致从福州回来的甩挂车在本网点滞留时间太长，有的甚至长达壹个星期，太浪费企业资源与占用本网点的场地。

　　2.企业的仓库管理存在很大的问题。大家是壹个服务型的企业，做的就是服务，作为壹个第三方物流服务企业，没有良好的仓库管理就很难有很好的服务条件。

　　3.在货物中转到高桥与马王堆时，经常出现有单无货或有货无单的情况，然后系统向客户发出错误的信息，导致客户的满意度大大的下降。

　　4.客户改单难。有时候发货方不了解大家在长沙有几个点就直接开到长沙，但是长沙的范围很大，货物到达目的地时通知客户提货，由于距离的问题很容易引起客户的不满与与直接不来提货，让货物一直积压在仓库。

　　5.司机不积极的配合配载人员的工作，挑货捻货，以致有些不好的装载的货物在本网点积压时间过长，客户不能及时的收到货物。大大的增加了客户对于大家“我来送，我更快”的疑问，更甚者有些客户直接质疑大家物流百强的真假，直接说出愿再次挑选大家企业走货。

　　6.企业的外协合作利润太少。在做外协专员录入外协中转费用的时候，发现本企业的中转费用很多都高于企业划分向大家的中转费，导致原本应该要盈利的外协部门一直处于折损状态。

　　7.企业的部分人员的工作积极性不高，责任心不强，让客户觉得企业工作人员工作态度太傲慢。直接影响企业在客户心中的形象。

　　8.企业规定的可以直达的线路太少，即便是客户从长沙到广州也要先到福州中转，有时候规范化是可以促进经济效益，但是太过于死板，不根据各个地方的实际情况而统一服从一条总部的发展方法是很难走出长沙盛辉的特色的。要想在长沙这物流行业里脱颖而出不单要满足客户的需求，更要有自己的发展特色。

　　四、对策和提议

　　在企业壹个多月的时间，对企业的基本步骤有了壹个较综合的知道。期间大家有过两次大型的会议，结合在会议中的体会与自己所学的一些专业姿势，针对

　　以上存在的一些问题提出以下一些提议：

　　1. 拓展维护客户群体，巩固提高市场份额。面对不景气的市场环境，大家要早谋划、多投入，更加注重市场的开发和维护工作。时时关注市场信息，解析市场行情，强化营销运作，促成SLG合作。通过维护现有客户群体，建立客户档案，加强客户回访探讨，及时知道客户需求，深度挖掘客户潜力；零担太少，大家可以效仿顺丰等物流企业，在是中心或更远的地方设立一些小网点，企业定时安排车辆过去接货。在货物接到四大网点的时候在进行系统的录入。方便企业形成点——线——面，综合的覆盖长沙。提升企业零担业务的同时企业应该设立壹个市场部，积极参加大客户招投标工作，不断拓展新业务，确保经济效益；在长沙物流行业竞争日益激烈的时候，大大小小的物流企业更是数不胜数。要想在众多物流企业中鹤立鸡群，保住大家百强公司的优势，就要大胆的走到客户的面前，让更多的客户知道大家盛辉的优势。

　　2.仓库的管理需要卸货工的积极配合与管理人员的高度重视。在仓库设立壹个现场管理人员管理仓库的摆放的同时要把仓库进行区域划分，对来企业的固定车辆设立专门的区域，一些中转货物设立专门区域，让仓库的货物实现区域化，方便客户的提货。同时，货车到达本企业卸货时一定要有一位对单员，确定货物到本企业时是不是存在有单无货或有货无单或货物已破损等一些问题，在对单员对完单的时候应及时的反应向办公室的人员，让办公室人员及时的做卸车反馈。

　　3.货物中转高桥与马王堆的时候，司机要积极的配合配载人员的安排，卖力做到“按单拿货”，当然，针对个别的客户可以进行适当的调度，但是，货物一定不能积压太长，在上一天没有及时中转出去的货物第二天一定要中转出去。 对于改单到高桥与马王堆的货物，大家可以有调节的让一些老客户或是改单难的客户直接在本网点结束步骤后在开一张单到高桥或马王堆，等到那边的步骤结束以后再把费用结算到总部来，当然，这个必定会增加员工的工作量，可是大家做的就是服务，没有客户了，大家便连服务的对象都没有，那么企业怎么立足，怎么发展。

　　4.企业的外协货物在联系外协物流企业的时候应该挑选多个物流外转企业，在这些企业里挑选大家比较盈利较大的外协企业的同时还可以让他们有竞争的压力，那么对于我企业而言就是壹个很好的外协环境，更利于缩短货物外协的时间，充分的满足客户“快”的标准。同时，本企业的外协司机应该在多一位，本网点外协的货物一般较多，有时候外协司机根本忙不回来导致一些货物被遗忘，引起客户的不满。

　　5. 注重人文关怀，提升员工幸福指数。对于提升员工的工作积极性，首先要员工认可企业文化，然后举行一些可以促进员工感情的活动主题，比如举办聚餐、文艺娱乐活动主题、拔河比赛、演讲比赛等。同时，要深入知道员工的想法，充分的满足员工一些实际可以满足的标准，提升员工对企业的忠诚度以此提升员工的工作积极性。

　　6.和时俱进，拓宽思路。当今姿势经济时代，大家只有卖力提升各方面的姿势素养，自觉学习各种科学文化姿势，主动加快姿势升级，优化姿势结构，拓宽眼界与视野，才能赢得主动、赢得优势、赢得未来。进行数据统计解析，做精做细，加强内部各项成本、费用、业务等一大批看来杂乱无章的信息进行萃取与提炼，解析出企业的实际经营状况，以数据说话，发挥优势，改进不科学工作方法，化弱势为优势，赢得市场。同时，大家要以顾客需求为导给，及时的调整运营攻略，不断创新，提供增值及差别化的需求，践诺“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守信”的质量要求，和客户同进步，共创价值，赢得市场。

　　五、实习的收获体会

　　通过这次毕业实习，我学到了很多，不但书本上的姿势得到了加强，而且扩充了自己的姿势面与社会阅历。在本次实习中我在学校里学到的有关物流系统(ERP系统)实习的成果得到了很好的锻炼机会，对一些物流企业的系统运营操作知道的更加深彻、详细。通过这次实习还加强了我的考虑能力、动手能力与直接面对客户帮助客户化解一些问题的反应。

　　当然，在本次的实习过程中我也充分的知道到了自己要学的东西太多了，不单是指姿势上的，还有更多的是怎么与一起工作的老员工处事的诀窍以及在化解一些特别特殊案例的客户时的态度。

　　同时，感谢张思军老师在实习期间对我的指南，让大家能够顺利的完成这次毕业实习报告。

　　致谢

　　历经壹个多月的实习的过程中，我在学习上、思想上与工作上都受益非浅，这除了自身的卖力外，和毕业论文指南老师、同学、兄弟与新同事的关心、支持、鼓励与教导是分不开的。

　　在实习的过程中， 新环境中的同事对我倾注了大量的心血，从啥子都不懂到知道整个企业的基本运营与企业系统的操作，从是不是出错，到一遍又一遍地指出每次出错的具体原因，耐心教导，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时大家还要感谢在我实习期间向我极大关心与支持的各位老师以及关心大家的同学与兄弟。

　　毕业实习可以说是一次系统的学习，实习的圆满结束，让我在其中学到了许多，尤其是学会了合作，懂得了合作造就的效益与成果。同时，也让我再一次的相对现实的知道了物流的规划与设计的重要性。

　　在这里再次感谢与我一起工作并且不断帮助与教导的老同事们，还有对我精心指南的老师！

物流类实习报告范文 第31篇

　　第一，内部管理不规范。首先，长远物流受日照整个物流管理发展的影响，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理玩法。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作步骤，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物流管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处和奇瑞汽车之间的关系，物流和行政部门的关系，和有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利和物流管理的发展，但当因此而忽视了内部管理和对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理的健康发展。

　　第二，责权利不明。责权利不明，是影响公司发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物流处和总企业之间。由于我企业物流管理的特殊性，各处的物流管理，均是由作为开发商的总企业筹备建立的，物流管理人员，大部分是由集团企业从各岗位调配的人员，这就导致了建设和管理不分的局面，无形之中增加了物流管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾向物流管理带来过一定的好处，例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商化解。但更多的却是使物流管理工作无法独立开展。许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理的服务质量的提升与物流管理公司的健康发展。另一方面，是各物流管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作步骤不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提升。

　　第三，基础薄弱，正常运行困难。首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，向各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物流管理仅凭自己的力量难以化解。物流管理和开发商之间，和建设单位之间，和业主之间矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出难以正常运行，公司举步维艰。这就使得物流管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低。这样就使得物流管理陷入了恶性循环之中。

　　第四，缺乏专业的管理人员。由于公司从业人员，比较缺少专业姿势，大部分是中途搞物流管理，尽管经验比较丰富，但缺乏系统的理论姿势。并且由于观念、资金等问题，公司很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道。

　　这些问题，影响着长远物流的发展，为改善我企业的物业管理状况，树立企业物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进公司快速、健康发展。

　　1.明晰权力与责任。长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确和总企业之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理公司应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理步骤，明确各部门员工的职责和权利。

　　2.建立、健全规章、制度。壹个成功的公司一定要有一套科学、合理、适合本公司特征的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必要的制度，还包括物流管理服务工作步骤、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造壹个成功的公司，才能树立长远物流品牌。

　　3.改善物流管理环境。改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。减少在不必备的环节上的开支，用于改善设备、设施。在资金有限的情况下，最大限度的提供优质服务，尽最大卖力满足业主的合理标准，以提升收费率，增加公司收入，使公司走上良性循环的道路，能够独立正常运作。

　　4.提升员工素质。只有提升员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的公司，才可以树立海纳物业品牌。提升员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务姿势、专业姿势、服务意识学习活动主题，整体提升员工的业务水平与服务意识;另一方面，就是从优秀的物业企业，请专业姿势渊博，

　　总之，长远物流走品牌之路，就应综合改善管理，明确企业之间、部门之间、岗位之间的职责和权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特征的公司文化，树立最新的海纳物业形象。另外，由于海纳物业所辖小区较多，各处的物流、业主各具特色，建筑物业差别较大。所以，还应根据各处的特征采取不同的改善措施。

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